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測試與診斷技術(中)2025/05/11

測試與診斷技術(中)4被動測試/冷測試passivetesting不激勵UUT的測試。(GJB3385-98、MIL-STD-1309D-92)5脫機測試/離線測試off-linetesting在UUT脫離正常工作環(huán)境下對其進行的測試。(GJB3385-98、GJB2547-95、MIL-STD-2165A-93、MIL-STD-1309D-92)6聯機測試/在線測試on-linetesting在UUT工作環(huán)境中對其進行的測試。(GJB3385-98、MIL-STD-1309D-92)7計算機輔

ESS研究SMT焊點的可靠性(下)2025/05/11

ESS研究SMT焊點的可靠性(下)5失效機理分析與試驗結果5.1溫度循環(huán)的誘發(fā)機理當溫度在上、下溫度內循環(huán)時，組件交替膨脹和收縮，產生熱應力和應變，如果組件內部鄰接材料的熱膨脹系數不匹配，則這些應力和應變將會加劇，最終造成結構故障并產生電故障。尤其是器件要經受冷熱交替，如果器件在焊接之前吸入了大量潮氣，在高溫再流焊過程中，塑封中原先吸入的潮氣突然氣化，以致于內部水汽壓力過大，引起塑封分層剝離開裂，塑封開裂產生的應力又造成了內線接頭開裂，引起器件電開路。5.1.1試驗結果這批試驗板，在溫度循環(huán)試驗

ESS研究SMT焊點的可靠性(上)2025/05/11

ESS研究SMT焊點的可靠性(上)1、介紹環(huán)境應力篩選的基本思想是選擇若干典型環(huán)境因素，施加適當的環(huán)境應力于電路板組件或整機，將其所有的潛在工藝缺陷可能地激發(fā)出來，加以剔除，修正或更換。并要求在試驗中不損壞產品中原來完好的部分或影響使用壽命，以此獲得限度的可靠性。而SMT焊點可靠性是SMT能否被推廣應用的關鍵，特別是在航天和等領域。目前，SMT的生產有多種工藝流程，其產品絕大部分是以引線元件與表面貼裝元器件同時組裝于電路基板的貼插混裝工藝，由于SMT焊點較通孔器件的焊點不同，其焊點較薄，要求有較

測試與診斷技術(上）2025/05/11

測試與診斷技術(上）測試與診斷技術1自檢測試/自檢self-test由產品本身完成的能表明其是否在設計容限內工作的一種或一系列測試。(GJB3385-98)自檢測試是由裝置本身完成的一種或一系列測試，能表明其是否在設計范圍內工作。它包括計算機上的測試程序和檢查它們的性能狀態(tài)和準備情況的在ATE上的測試程序。(MIL-STD-1309D-92)由裝置本身進行的、顯示該裝置是否在設計的限度內工作的一個或一系列檢測。包括用于檢驗其性能狀態(tài)和完好性的計算機和自動測試設備的測試程序。(GJB/Z91-97

ESS研究SMT焊點的可靠性(中)2025/05/11

ESS研究SMT焊點的可靠性(中)1、介紹環(huán)境應力篩選的基本思想是選擇若干典型環(huán)境因素，施加適當的環(huán)境應力于電路板組件或整機，將其所有的潛在工藝缺陷可能地激發(fā)出來，加以剔除，修正或更換。并要求在試驗中不損壞產品中原來完好的部分或影響使用壽命，以此獲得限度的可靠性。而SMT焊點可靠性是SMT能否被推廣應用的關鍵，特別是在航天和等領域。目前，SMT的生產有多種工藝流程，其產品絕大部分是以引線元件與表面貼裝元器件同時組裝于電路基板的貼插混裝工藝，由于SMT焊點較通孔器件的焊點不同，其焊點較薄，要求有較

電子設備可靠性設計方法(上）2025/05/11

電子設備可靠性設計方法(上）下面介紹電子設備可靠性設計方法。1.可靠性預計電子設備的特點是其元器件壽命服從指數分布，即故障率為常數。所以，可用公式預計其可靠性指標。電子設備均是由電阻、電容、二極管、三極管、集成電路等標準化程度很高的電子元器件組成，而對于標準元器件現已積累了大量的試驗、統(tǒng)計數據，已有成熟的預計標準和手冊。對于國產電子元器件，可采用國家標準GJB/Z299A—91《電子設備可靠性預計手冊》進行預計；而對于進口電子元器件，則可采用美標MIL-HDBK-217E《電子設備可靠性預計》進

電子設備可靠性設計方法(下）2025/05/11

電子設備可靠性設計方法(下）2.元器件的選擇與控制電子元器件的選擇與控制是保證系統(tǒng)固有可靠性、減少元器件規(guī)格品種、降低保障費用的有效措施。應根據電子設備可靠性要求確定本企業(yè)在元器件的選擇與控制中應采取的具體措施。一般情況下，注意做到：1）建立元器件選用的控制機構；2）制定元器件控制方案，控制標準和非標準元器件的使用，擬定元器件優(yōu)選清單；3）對轉承制方的元器件選用進行控制；4）進行必要的應力篩選。具體的篩選方法可參閱本書6.2節(jié)。3.降額設計降額設計是使電子元器件的工作應力適當低于其規(guī)定的額定值，

巴斯夫針對光伏電池推出了新型激光轉印技術(中))2025/05/11

巴斯夫針對光伏電池推出了新型激光轉印技術(中)這項技術又稱新型無接觸印刷工藝，是巴斯夫與anrentuminnovation-stechnologienGmBH以及設備制造商SchmidGmbH合作研發(fā)。據悉，這種新型印刷機和CypoSolRL定制油墨可取代現有的絲網印刷工藝，與絲網印刷相比，LTP的主要優(yōu)點在于，激光技術對超薄太陽能電池晶圓不會產生壓力，Schmid研發(fā)中心測試顯示，無接觸LTP工藝可將太陽能電池晶圓的斷裂率減少80%。在成本方面，固定資產投資可相對減少（減少干燥機，尾氣處理簡

新型太陽能電池技術激發(fā)無限應用(中)2025/05/11

新型太陽能電池技術激發(fā)無限應用(中)據介紹，這種新型太陽能電池技術由加州大學伯克利分校電氣工程教授EliYablonovitch的研究小組提出，他們在研究太陽能電池轉換效率時發(fā)現一個有趣的難以解釋的現象。這就是自1961年以來，科學家已經知道，在理想條件下，陽光照射到典型太陽能電池上，產生的電能數量有一個限度。這個限度，從理論上說大約是33.5％。這意味著，最多只有33.5％的入射光子能量可以被吸收，并轉換成有用的電能。但是50年過去了，研究人員一直無法接近這一效率：2010年來，人們取得的率剛

巴斯夫針對光伏電池推出了新型激光轉印技術(下)2025/05/11

巴斯夫針對光伏電池推出了新型激光轉印技術(下)除了的CypoSolRL系列外，巴斯夫同樣為傳統(tǒng)絲網印刷提供改進型漿料，如CypoSolRS51-105正面銀漿（無鉛）、CypoSolRS51-305正面銀漿、CypoSolRS59-102背面銀漿（無鉛）等。另外，巴斯夫還在研發(fā)有機太陽能電池，其研制的全新NIR染料專為太陽能應用設計，可吸收更多光線，目前實驗室轉化高可達12%，相比于其他薄膜電池，巴斯夫技術人員認為有機太陽能電池更有前景。巴斯夫執(zhí)行董事會副主席薄睦樂博士表示：“科技創(chuàng)新匯在亞太區(qū)

溫度沖擊試驗和循環(huán)試驗之比較(下)2025/05/11

溫度沖擊試驗和循環(huán)試驗之比較(下)※加速應力試驗：加速試驗是使用比在實際環(huán)境中更短的時間，對試驗樣品進行的加速試驗，以考察其失效機理。試驗的加速就是采用加大應力的方法促使試驗樣品在短期內失效，。但是必須注意避免其它應力原因引起的失效機理。溫度循環(huán)試驗：溫度循環(huán)就是將試驗樣品曝露于予設的高低溫交替的試驗環(huán)境中。為避開溫度沖擊影響，試驗時的溫度變化率必須小于20℃/分鐘。同時，為達到蠕變及疲勞損傷的效果，推薦試驗溫度循環(huán)為25℃～100℃，或者也可根據產品的用途使用0℃～100℃的循環(huán)試驗，曝露時間

巴斯夫針對光伏電池推出了新型激光轉印技術(上）)2025/05/11

巴斯夫針對光伏電池推出了新型激光轉印技術(上)9月25日，巴斯夫“創(chuàng)造化學新作用”科技創(chuàng)新匯登陸上海，帶來巴斯夫前沿科技展示以及其在可持續(xù)發(fā)展未來方面的創(chuàng)新成果，包括提高能效、提高生活品質等，通過20多個互動展臺進行介紹。在其所有創(chuàng)新成果中著重針對三大領域：資源、環(huán)境與氣候，食品與營養(yǎng)，生活質量，其中在能源領域，面對急劇增長的能源需求，巴斯夫將重心放在風能、太陽能、電動車、有機發(fā)光二極管（OLED）、建筑隔熱和混泥土技術的節(jié)能解決方案上面。太陽能領域，巴斯夫針對光伏電池推出了一種新型激光轉印技術

新型太陽能電池技術激發(fā)無限應用(上)2025/05/11

新型太陽能電池技術激發(fā)無限應用(上)在目前實用太陽能電池技術中，多數是基于多晶硅或者單晶硅材料，其轉換多18%左右，而來自美國硅谷的AltaDevices公司采用推出的一種新型可彎曲可嵌入太陽能電池，它的轉換效率達到驚人的29%。其未來3年目標是實現轉換效率37%。這種新型太陽能電池基于砷化鎵材料以及的生產工藝技術，它將引發(fā)太陽能產業(yè)和新能源產業(yè)什么變革？請看來自硅谷的報道。AltaDevices公司CEOChrisNorris指出：“AltaDevices公司在三個方面創(chuàng)新，一個是高效生長工藝

新型太陽能電池技術激發(fā)無限應用(下)2025/05/11

新型太陽能電池技術激發(fā)無限應用(下)據介紹，這種工藝生產出的極薄的砷化鎵薄膜層，使AltaDevices電池厚度僅有1微米，相比之下，人的頭發(fā)直徑大約為40微米厚。ChrisNorris指出AltaDevices公司還采用的工藝實現了可完曲的太陽能電池，這樣可以激發(fā)更多應用，“人類100多年來最偉大的發(fā)明就是移動性大大提升，飛機、汽車、輪船讓移動更方面，但是能源的消耗也更嚴重，傳統(tǒng)太陽能電池笨重脆弱很難實現便攜，而我們的電池則可以輕松實現便攜和嵌入應用。”他舉例說，目前，美軍已經采用了AltaD

溫度沖擊試驗和循環(huán)試驗之比較(中)2025/05/11

溫度沖擊試驗和循環(huán)試驗之比較(中)溫度沖擊試驗：升溫/降溫速率不低于30℃/分鐘。溫度變化范圍很大，同時試驗嚴酷度還隨著溫度變化率的增加而增加。溫度沖擊試驗與溫度循環(huán)試驗的差異主要是應力負荷機理不同。溫度沖擊試驗主要考察由于蠕變及疲勞損傷引起的失效，而溫度循環(huán)主要考察由于剪切疲勞引起的失效。溫度沖擊試驗容許使用二槽式試驗裝置；溫度循環(huán)試驗使用單槽式試驗裝置。在二槽式箱體內，溫度變化率要大于50℃/分鐘。※引起溫度沖擊的原因：回流焊，干燥，再加工，修理等制造,修理工藝中劇烈．

汽車的可靠性(中)2025/05/11

汽車的可靠性(中)可靠性是一門學科，它涉及的范圍廣泛，是一門綜合了系統(tǒng)工程、管理工程、價值工程、人機工程、電子計算機技術、產品測試技術以及概率、統(tǒng)計、運籌、物理等多種學科成果的應用科學。汽車可靠性的主要任務是應用可靠性理論與技術對汽車產品的可靠性進行規(guī)劃、分析、評審、設計、試驗和管理等。基本內容分為可靠性分析與預測，可靠性設計、可靠性試驗和可靠性管理等部分。例如，對產品結構可靠性和性能可靠性進行全面分析，將概率統(tǒng)計的基本理論應用到設計中去，將載荷、應力、尺寸、材料的機械性能視為具有一定分散程度的

溫度沖擊試驗和循環(huán)試驗之比較(上)2025/05/11

溫度沖擊試驗和循環(huán)試驗之比較(上)溫度沖擊試驗和溫度循環(huán)試驗之比較各種試驗目的及環(huán)境條件：目的加速應力試驗加速壽命試驗環(huán)境應力篩選試驗（ESS）試驗標準MIL-STD-202Method107IEC60749-25JEDECJESD2溫度沖擊試驗和溫度循環(huán)試驗之比較各種試驗目的及環(huán)境條件：目的加速應力試驗加速壽命試驗環(huán)境應力篩選試驗（ESS）試驗標準MIL-STD-202Method107IEC60749-25JEDECJESD22-A104-bIEC68-2-1MIL-STD-2164-85試

汽車的可靠性(下)2025/05/11

汽車的可靠性(下)影響汽車可靠性的因素是多方面而且復雜的，根本性的影響是設計。設計的可靠性決定了整車的可靠性，設計中留下的缺陷是不可能在生產與使用中去解決的。專家指出，一種汽車可靠性的高低，設計水平起到決定性的作用。廠家通過整車可靠性試驗以測定可靠性指標，一般這種試驗在大型試車場進行。故障分為致命、嚴重、一般和輕微四種型態(tài)，汽車可靠性評定指標主要有“平均故障里程（時間）”和“平均故障間隔里程（時間）”。就可靠性平均故障間隔里程而言，有關專家建議國產轎車應在現有基礎上提高1倍左右，達到4萬公里；中