汽車(chē)的可靠性(下)

來(lái)源：東莞市寶元通檢測(cè)設(shè)備有限公司 2025年05月11日 07:05

　　　　汽車(chē)的可靠性(下)

影響汽車(chē)可靠性的因素是多方面而且復(fù)雜的，根本性的影響是設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的可靠性決定了整車(chē)的可靠性，設(shè)計(jì)中留下的缺陷是不可能在生產(chǎn)與使用中去解決的。專(zhuān)家指出，一種汽車(chē)可靠性的高低，設(shè)計(jì)水平起到?jīng)Q定性的作用。

廠家通過(guò)整車(chē)可靠性試驗(yàn)以測(cè)定可靠性指標(biāo)，一般這種試驗(yàn)在大型試車(chē)場(chǎng)進(jìn)行。故障分為致命、嚴(yán)重、一般和輕微四種型態(tài)，汽車(chē)可靠性評(píng)定指標(biāo)主要有“平均故障里程（時(shí)間）”和“平均故障間隔里程（時(shí)間）”。就可靠性平均故障間隔里程而言，有關(guān)專(zhuān)家建議國(guó)產(chǎn)轎車(chē)應(yīng)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提高1倍左右，達(dá)到4萬(wàn)公里；中型汽車(chē)提高百分之50，達(dá)到1.5萬(wàn)公里；重型汽車(chē)提高到9千公里，提高百分之30。

汽車(chē)可靠性的提高與汽車(chē)技術(shù)發(fā)展同步，據(jù)美國(guó)調(diào)查報(bào)告列舉的1980一2000年20年來(lái)調(diào)查的結(jié)果，每100輛新車(chē)的缺陷數(shù)平均值，從1980年的88個(gè)降低到2000年的20個(gè)，降幅達(dá)77％。這是由于 20年來(lái)，機(jī)械加工、材料、電子、化工、裝配等技術(shù)和管理方式都有了不同程度的發(fā)展，導(dǎo)致汽車(chē)整體質(zhì)量比過(guò)去有了很大的提高，尤其是燃油電噴代替化油器的技術(shù)突破，令汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的可靠性有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。

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