新型太陽能電池技術激發無限應用(下)
據介紹,這種工藝生產出的極薄的砷化鎵薄膜層,使Alta Devices電池厚度僅有1微米,相比之下,人的頭發直徑大約為40微米厚。
Chris Norris指出Alta Devices公司還采用的工藝實現了可完曲的太陽能電池,這樣可以激發更多應用,“人類100多年來最偉大的發明就是移動性大大提升,飛機、汽車、輪船讓移動更方面,但是能源的消耗也更嚴重,傳統太陽能電池笨重脆弱很難實現便攜,而我們的電池則可以輕松實現便攜和嵌入應用?!?
他舉例說,目前,美軍已經采用了Alta Devices公司的太陽能電池,上圖這個小巧的兩張A4紙大小的電池板可以產生10瓦電力,“另外,在野外帳篷頂部也可以采用我們的電池板來產生電力?!彼赋?。 在Chris Norris看來,新型太陽能電池的應用遠不止這樣,例如可以用于電動汽車----當然,太陽能電池的電力現在還難以驅動電動汽車,但是他指出,在車頂部采用這種新型電池后,其產生的電力可以用于電動汽車的電池系統冷卻,實際上可以大大延長電池續航時間。
此外,他指出,美軍的無人機(UAV)在采用了這種太陽能電池后將空中續航時間成哦你原來的50分鐘延長到40小時!這是非常大的提升!
美軍的無人機(UAV)在采用了這種太陽能電池后將空中續航時間由原來的50分鐘延長到40小時
Chris Norris表示,目前Alta Devices公司通過自己的晶圓廠生產這種電池,良率可以達到99%,每月產能在200兆瓦左右,暫時沒有將技術給其他公司的想法。
談到這個技術對傳統硅基太陽能電池產業的沖擊,他表示目前砷化鎵材料還比較昂貴,所以在成本上這種電池要比硅基的貴很多,隨著砷化鎵材料成本的降低,這種太陽能電池價格可以大幅下降,“5到10年內會影響硅基太陽能產業?!彼硎?。
目前,中國太陽能電池企業很多是基于多晶硅或者單晶硅技術,本來已經遭受美國的所謂傾銷制裁,在新技術的沖擊下,未來發展前景更是暗淡。希望國內企業可以從新技術突破盤,不要重蹈光盤產業淘汰磁帶產業的悲劇。