換擋性能主觀評價內容

典型操作工控：

• 在不同的環境溫度條件下評估，例如發動機高溫或低溫環境等；
• 在不同的變速箱條件下評估，例如怠速和行駛工況
• 在固定的發動機轉速點進行升檔或降檔操作
• 運動駕駛模式或舒適駕駛模式

典型的主觀評價特性：

• 力：選、換擋力水平及特征；進回程特性、粘滯特性、限位特性等；
• 行程：選換擋行程、相鄰擋位是否重疊、換擋軌跡一致性、擋位可識別性
• NVH：擋位是否顫動或異響
• 總體性能：換擋卡滯、擋位精準度等

換擋性能客觀評價內容

主要包括如下幾個評價項目：

• 發動機靜止（熄火）狀態。此時測量停車狀態下的換擋力、換擋行程、檔位位置等參數。這主要是評價變速器在靜態下的選擋力、選擋位移，以及各擋的空行程等。
• 發動機怠速（靜止）狀態。主要測量換擋操縱機構在怠速起步車況下的相關性能，重點考核起步擋的操縱力（同步力），沖擊力（二次沖擊），入檔幾率等參數信息。
• 發動機運轉（動態）狀態。主要變速器在動態行駛車況下的換擋力、二次沖擊、同步沖量等參數。重點考察變速箱作用下的換擋系統綜合性能。

換擋系統構成

• 三維行程測量模塊

• 三維力測量傳感器

• 固定支架總成

• 數據采集模塊

• 數據分析模塊

換擋系統指標

系統精度如下：

系統基本功能

支持各種手動及自動擋換擋器類型進行測量

系統基本功能（續）

1、可對各種檔位類型的手動擋換擋器類型進行測量

• 支持各種手動擋檔位以及主副箱類型換擋器

• 軟件支持用戶自定義換擋器模塊

• 創建的模板將保存至系統庫中，方便下次采用

• 換擋器采集數據信息繼承于換擋器模板

2、可對各種檔位類型的手動擋換擋器類型進行測量

上提式

下壓式

3、可對各種換擋器平面進行數據采集

• 適應各種換擋平面測量

• 換擋平面可以手動輸入和自動測量方式

系統軟件

1、數據采集軟件

當前系統數據采集軟件主界面分為手動擋、自動擋模塊。

2、可便捷順暢的完成試驗數據的采集、動態監視和保存

• 軟件支持零點校正，各通道任意設定
• 采集的信號曲線具有實時顯示功能，曲線顏色和線型用戶可以任意定義
• 流程向導式操作，有序指導試驗的順利完成
• 換擋動態性能數據自動采集，智能判斷檔位以及合格性因素

3、數據分析軟件

當前系統軟件主界面分為手動擋、自動擋分析模塊。各模塊建立獨立分析數據庫。

4、實現對試驗采集數據的數據處理、報表和統計分析

• 全中文的人性化的高度互動的數據輔助處理功能，可幫助用戶從試驗數據獲得關鍵性能指標
• 多種輔助工具幫助用戶進行圖表操作。支持菜譜圖顯示。
• 關鍵分析參數自動解算，減少人為誤差

系統功能

1、系統包括手動擋及自動擋模塊

手動擋模塊

• 靜態檔位位置
• 檔位余隙
• 檔位軌跡選擋力與行程
• 換擋力與行程
• 斜向換擋
• 怠速起步換擋
• 運動換擋
• 舒適性換擋

自動擋模塊

• 檔位位置
• 檔位余隙
• 換擋力與行程
• 換擋器剛度
• 動態換擋

2、檔位余隙分析（手動模塊）

分析靜態各擋擋位位置及擋位余隙，考察在沒有外力作用下，擋位位置的保持能力，反映車輛的擋位清晰度，并分析各擋位的空間對稱性。

包括：

• 靜態檔位位置（平面投影）
• 檔位余隙
• H門軌跡

3、檔位軌跡分析（手動模塊）

分析檔位分布特性、檔位與檔位之間過渡的平順性以及空間對稱性。通過查看受力曲線，可綜合判定整體換擋力分布是否均勻，評價換擋手感品質。

包括：

• 靜態檔位軌跡
• 動態檔位軌跡

4、選檔位移與力分析（手動模塊）

選檔位移與力分析模塊主要考察選擋過程曲線是否順暢、清晰，在克服鎖止銷力時，阻力平緩，且左右對稱性等。

包括：

• 選檔行程
• 選檔進程剛度
• 選檔力
• 選檔滯回力
• 選檔系統剛度
• 系統阻尼特性
• 選檔粗糙度

5、選檔位移與力分析（手動模塊）

分析各檔位換擋力和換擋位移，反映測試檔位的清晰度，評估鎖止銷特性以及換擋吸入感等，通過分析換擋曲線，體現其吸入感和敏感區域提醒等特性是否得到了充分的體現，對換擋的入檔清晰度和換擋流暢性做出評價。

包括：

• 平均進檔力
• 平均退檔力
• 5N對應行程
• 入檔力行程
• 入檔剛度
• 吸入剛度
• 吸入力
• 退檔剛度
• 換擋粗糙度

6、斜向換擋特性分析（手動模塊）

主要分析斜向換擋的準確性、導向性以及平順性。分析換擋桿斜向通過的范圍以及角度，從而判斷換擋指斜角、撥叉換擋塊斜角以及互鎖板斜角的設計以及工藝水平是否符合要求。

包括：

• 斜向通過范圍
• 進回程軌跡偏移量
• 斜向運動軌跡角度
• 選換擋卡滯位置
• 換擋粗糙度
• 檔位軌跡一致性
• 峰值力

7、怠速起步換擋分析（手動模塊）

分析發動機怠速運轉工況下，變速操縱系統啟動擋的相關性能。重點考察其換擋力，同步力以及二次沖擊現象。通過其位移與力曲線判定入檔平順度。

包括：

• 換擋樣本數統計
• 入檔失敗率
• 平均入檔峰值力
• 平均退檔峰值力
• 可感知的二次沖擊率
• 不可接受的二次沖擊率

8、動態換擋分析（手動模塊）

動態換擋分析是車輛換擋系統的主體評價，是換擋性能的綜合體現。其摻雜著換擋機構的影響因素和變速器同步性能的換擋信息.通過對動態換擋過程中的換擋力和換擋位移進行測量，對不同換擋階段的劃分，換擋力、同步沖量、二次沖擊等方面的分析，評價動態條件下的換擋力、換擋沖擊等特性，從而判斷動態換擋綜合性能的優劣。

包括：

• 同步力

• 平均同步力

• 同步沖量

• 同步時間

• 換擋行程沖量

• 二次沖擊沖量

• 二次沖擊力

• 力比

• 同步歷經行程

• 換擋時間

• 換擋總行程

• …

9、動態換擋分析 續（手動模塊）

換擋試驗分為靜態和動態試驗，動態試驗通常是指在靜態試驗的基礎上增加了變速器（同步器）的作用，為此，很有必要單獨研究變速器（同步器）的作用。

為實現其目的，分別將換擋器靜態與動態數據統計計算后生成平均數據進行綜合對比顯示，如下圖所示。

10、靜態檔位位置分析（自動模塊）

分析靜態各擋擋位位置，考察檔位分布特性，以及結合人機工程學評價換擋機構的布置，是否引起換擋疲勞等。

包括：

• 檔位順序
• 檔位位置
• 檔位相對位置

11、靜態檔位余間隙分析（自動模塊）

分析各個檔位靜態余隙，考察在沒有外力作用下，擋位位置的保持能力，反映車輛的擋位清晰度，考察掛檔手感。

包括：

• 選檔向余隙
• 換擋向余隙

12、檔位余隙分析（自動模塊）

分析靜止狀態下換擋桿換擋力和行程，反映換擋機構其吸入和敏感區域提醒等特征是否得到了充分體現。該項測試反映車輛的擋位清晰度，評估操縱機構的鎖止特性以及換擋吸入感等。

包括：

• 峰值推力位置
• 峰值推力
• 峰值吸力位置
• 峰值吸力
• 遲滯力

13、檔位余隙分析 續（自動模塊）

• 進程推力剛度
• 進程吸力剛度
• 回程推力剛度
• 回程吸力剛度

14、靜態換擋器剛度分析（自動模塊）

分析評價其換擋功能的可靠性。測量操縱機構總成間隙以及選檔方向的自由間隙。

包括：

• 選檔系統剛度
• 系統阻尼特性

15、換擋性能數據庫管理

軟件提供換擋數據庫管理模塊，實現對換擋試驗與分析數據的綜合管理，在此模塊中，可對任意車型數據進行查看與分析，并可根據相關的條件要求進行車型參數提取以及對比分析。

軟件功能

• 自動解算換擋性能數據，并實時歸檔；
• 對換擋分析項自動生成WORD版本試驗報告。

技術支持

靈活的服務、快速的響應和可靠的伙伴

• 技術開發和售后服務同樣的團隊，都在國內，對于中國客戶可提供的服務響應
• 可根據客戶要求定制化開發軟件
• 可提供換擋性能測試模塊、踏板性能測試模塊靈活的組合銷售

系統典型客戶（部分）