Flowtronic系統

主要用于內燃機的燃料消耗測量的設備（適用于汽油、柴油、生物燃料和酒精等基本燃料類型）。它們的使用范圍覆蓋了摩托車、乘用車、公共汽車、貨車、特殊用途車輛和輪船等。它既可以使用在移動車輛中也可以用在靜止的臺架試驗中。由于設備操作簡單，結構結實耐用，測量精度高和無二的品質，Flowtronic系統適合多種類型的液體燃料的消耗測量。

傳感器S8005C

小型的S8005C是一種通用的流量傳感器，它可以應用于只有供油回路而沒有回油回路的多種類型的發動機系統中。它可以進行簡單而快速的安裝，例如在發動機室中安裝。傳感器使用的都是快速自鎖接頭，使得安裝和操作非常快速。根據客戶的需要可選用快速鎖止防溢出接頭，實現快速操作。

S8005C傳感器和HE8005熱交換器的擴展系統

對于既有從油箱到發動機的供油回路，也有返回油箱的回油回路的發動機系統 ，我們需要使用HE8005熱交換器。使用HE8005熱交換器，原始的供油系統被劃分成了兩個獨立的燃油回路。這兩個燃油回路一個是和發動機相關聯的環路，另一個獨立的和油箱相關聯的回路。另外熱交換器還起到在這兩個環路之間冷卻燃油的作用。這樣可以防止和發動機相關聯的回路中的燃油因為溫度過高而產生氣泡。

這種基于幾種模塊的Flowtronic系統，例如傳感器、熱交換器，如果需要還可以安裝一個壓力調節器，可以應用于多種類型的發動機系統中，包括燃油供應泵安裝在油箱的燃油系統或者是泵安裝在發動機端的系統。系統允許的循環流量是150到170l/h。可選的壓力調節器，可以用來手動控制供油回路中的燃油壓力。但是它不能對回油回路的燃油壓力進行控制。

FCS-D-150/-190/-380/-570/-700系統

這些系統是專門為柴油發動機設計的，發動機的低壓燃油供應泵安裝在發動機一端（因為燃油供應的壓力較低）。設備集成了一個內置的熱交換器，并且最多可以選擇內置兩個熱電偶來測量燃油的溫度。在當前燃油供應系統中連接非常簡單，只要通過四個快速鎖止防溢出接頭連接即可。用來快速簡單地連接到原始燃油供應系統的油管的適配器，由廠家標配提供。

集成系統控制電子單元，可以通過LEDs提示系統的狀態，以防電壓過高、電源正負極接反、溫度超出允許范圍，設備集成的燃油泵安裝了保護開關，并且設備還有當車輛發生事故時的快速關閉功能。因此這一系列的產品有很高的產品保護功能。

信號調節單元

系統運行需要SCU8005D或者S8005AD-2信號調節單元。兩個單元在技術特性是有所不同。

S8005AD-2

信號調節單元S8005AD-2用作將Flowtronic系統連接到外部現有的數采系統，它是傳感器系統的一部分。信號輸出狀態包括燃油體積（TTL）和流速（模擬量），以及通過LED顯示系統狀態。

SCU8005D

SCU8005D提供了更多的功能：用戶界面語言可從德語、英語和中文中選擇，新增了加速油耗測量功能，集成系統軟件，黑白觸摸屏顯示，可顯示數據和操作數據輸出到外部筆記本或臺式機。外部打印機在油耗測試試驗結束時將試驗數據結果及時打印出來。穩定的可調節的吸盤可以固定安裝在前端擋風玻璃上。

其他附件

系統選型表（S8005C）

技術參數（S8005C）

系統選型表（FCS-D）

技術參數（FCS-D）