道式車輛放射性監測系統 雙名車輛放射性監測裝置,車輛放射性監測儀,車輛通道式放射性檢測儀,固廢放射性測量,通道式放射性檢測等

 我們的優勢：

1、15年研發生產經驗，有眾多用戶。

2、貼牌代工、可提供中性版本，英文版本 。 已經有多個國家的出口用戶案例。

3、可根據客戶的預算提供不同的配置。

歡迎咨詢。

NT-V50型通道式車輛放射性監測系統由上海明核儀器有限公司自主研發生產，主要安裝于機場、碼頭、火車站、鋼鐵生產企業、出入境安檢通道、核電站控制區、核廢料處理工廠等重要出入口，用于監測車輛、火車、集裝箱等是否攜帶放射性物質，產品靈敏度高、探測范圍廣、響應時間短，可實現自動輻射報警、自動數據存儲、自動抓拍車輛照片、遠程數據管理等功能。當通過車輛內放射性水平超過報警閾值時，系統發出聲光報警信號，防止放射性物質及其污染物的擴散。

?  探測器：2只塑料閃爍體探測器，單個探測器體積25L，帶五面鉛屏蔽，降低誤報率。

?  探測區域高度：0.2m～4.5m 可定制高度

?  探測區域響應寬度：5m (雙側探測器)

?  標準通過車速 8km/h，車速：20 km/h

?  環境適應性：溫度：-30℃～+50℃，濕度：30～95％Rh

?  監測系統具備測量被檢車輛速度功能，具備超速報警功能。

?  整套系統滿足IAEA，國標GB/T24246-2009《放射性物質與特殊核材料監測系統》對車輛放射性監測系統要求。

?  誤報率：≤1/1000；

?  探測靈敏度：在本底水平為0.2μSv/h下，增加0.1μSv/h，1秒內報警；探測概率99.9%

?  檢測下限：<100nSv/h

?  模塊化設計，方便拆裝，易于擴展、定制和維護；抗干擾能力強，能夠在惡劣的自然環境工作；

?  報警方式：聲、光報警。

?  供電方式：220V/50Hz 交流電

?  通訊接口：以太網

?  防護等級：IP55

         采用多探頭、光電倍增管耦合技術以及大面積塑料閃爍體，儀器靈敏度高；提供遠程通訊接口，可實現計算機聯網，便于系統的集中管理。環境適應性強，性能穩定可靠，人機界面友好，易安裝維護。裝置模塊化設計，可適應多種監測應用需求。 系統能存儲和顯示歷史數據。

?  伽馬探測器（含支撐結構）：1個

?  主控單元：1套

?  聲光報警設備：1套

?  通道占用傳感器：1個

?  視頻監控抓拍系統：1套 (選配)

?  遠程監控中心（電腦）：1套

?  中文應用軟件及配套的使用手冊：1套

?  伽馬探測器：2個大面積塑料閃爍體探測器，單個塑料閃爍體體積25L，總體積50L；帶五面鉛屏蔽以保證對本底的有效屏蔽，伽馬探測器具有自檢功能；

?  主控單元：系統操作控制，顯示系統工作狀態，報警控制與指示等；

?  傳感器：探測待測車輛是否進入測量區域，監測車輛行駛速度；

?  聲光報警設備：本地聲光報警，紅綠報警燈，有效區分伽馬報警及超域值聲光報警 ；

?  遠程監控中心：通過一臺或多臺計算機或服務器作為遠程監控平臺，通過運行其上的專用軟件，數據庫等實現對本地放射性物質監測系統進行遠程監測，測量結果顯示，數據存儲，數據統計分析，系統控制及維護，遠程參數設置，故障診斷等；基于TCP/IP協議，實現多點網絡布控， 可通過采用多臺計算機組成監控中心，同時對一臺放射性物質監測系統進行監測，可保證在一臺計算機失效的情況下繼續進行正常的監控工作； 具有中心數據庫實現數據庫管理功能；設備與中心的歷史數據自動同步，可即時的存儲本地放射性物質監測系統的監測數據，以一天通過100輛車計算，可存儲15年的數據；中心數據庫能備份年度歷史數據，保證查詢效率，備份后可以方便的查詢已備份的歷史數據。

?  有全中文應用軟件及配套的使用手冊；

?  可實時顯示數據曲線與閾值曲線；

?  可顯示多個探測器疊加的數據，也可顯示單獨的探測器數據；

?  可即時顯示當前通過車輛的編號及通過速度；

?  每一個車輛通過的探測記錄均應保存，保存的記錄包括：車輛通過的編號；進入探測通道的時間；離開探測通道的時間；車輛通過的速度；是否引起報警；此次探測的原始探測數據；此次探測的報警閾值參數設置；

?  若通過的車輛產生了報警，可在探測記錄的基礎上額外的增加如下記錄：報警類型，報警級別；

?  提供用戶編輯窗口，可對每一輛車輛輸入檢查結論；

?  具有歷史記錄統計分析能力，可根據不同的條件（如是否探測，是否報警等條件）進行記錄的查詢，統計，圖表分析等；

車輛放射性監測裝置

車輛放射性監測儀

車輛通道式放射性檢測儀

固廢放射性測量

通道式放射性檢測

門式放射性檢測儀

輻射通道檢測系統

車輛放射性監測

廢鋼輻射測量