加速度傳感器是根據壓電效應的原理來工作的。

 

    所謂的壓電效應就是"對于不存在對稱中心的異極晶體加在晶體上的外力除了使晶體發生形變以外，還將改變晶體的極化狀態，在晶體內部建立電場，這種由于機械力作用使介質發生極化的現象稱為正壓電效應"。一般加速度傳感器就是利用它內部的由于加速度造成的晶體變形這個特性。由于這個變形會產生電壓，只要計算出產生電壓和所施加的加速度之間的關系，就可以將加速度轉化成電壓輸出。當然，還有很多其它方法來制作加速度傳感器，比如壓阻技術，電容效應，熱氣泡效應，光效應，但是其最基本的原理都是由于加速度產生某個介質產生變形，通過測量其變形量并用相關電路轉化成電壓輸出。

 

    線加速度計的原理是慣性原理，也就是力的平衡，A=F/M我們只需要測量F就可以了。用電磁力去平衡這個力可以測得外力F。就可以得到F對應于電流的關系。只需要用實驗去標定這個比例系數就行了。當然，中間的信號傳輸、放大、濾波要通過相應的電路來實現了

 

    加速度傳感器可以幫助機器了解它現在身處的環境。是在水平，走下坡，還是別的情況。在現代生產生活中被應用于許許多多的方面，如提電腦的硬盤抗摔保護，目前用的數碼相機和攝像機里，也有加速度傳感器，用來檢測拍攝時候的手部的振動，并根據這些振動，自動調節相機的聚焦。壓電加速度傳感器還應用于汽車安全氣囊、防抱死系統、牽引控制系統等安全性能方面

 

    靈敏度是壓電加速度傳感器應用時候要考慮到得重要因素之一。也就是傳感器在正常工作的時候輸入信號R于輸出信號C的比值，有成線性的也有非線性的。例如，某位移傳感器，在位移變化1mm時，輸出電壓變化為200mV，則其靈敏度應表示為200mV/mm。靈敏度自然是越高，但是實際上靈敏度越高測量范圍就窄；相反，靈敏度低點就能獲得比較寬的測量范圍。所以在產品選擇傳感器的時候就要從需要出發，一味地使用高精度傳感器往往就意味著更高的成本

 

    抗疲勞性也是壓電加速度傳感器的重要因素。在有些應用中需要持續長時間使用傳感器，這就要求內部部件能夠支持長時間的監測。使用高強度、穩定性好的材料器件應該能夠很好的解決這一問題

 

    穩定性。在一些特殊場合中運用傳感器時就需要特定的傳感器，若一般的傳感器則會很快毀損。如以前老師課堂上說過的運用于烤鴨的考慮中監測溫度濕度的傳感器就要經受住長期的油膩、高溫、潮濕等。相信，壓電加速度也會有類似的嚴峻的工作環境。這就要求了他很高的穩定性。

 

    通常情況下，加速度傳感器的實際靜態特性輸出是條曲線而非直線。在實際工作中，為使儀表具有均勻刻度的讀數，常用一條擬合直線近似地代表實際的特性曲線、線性度（非線性誤差）就是這個近似程度的一個性能指標。