50000型力標定裝置
50000型力標定裝置是主要用于自平衡荷載箱、大噸位工程千斤頂生產廠及民用建筑、橋梁工程檢測單位，可以對大噸位工程油缸、荷載箱等裝置進行力值標定和產品檢驗。力標定裝置強度高、剛性大，結構緊湊、性能可靠。
該機也適合于混凝土試件、鋼混試件進行抗壓試驗。
該力標定裝置采用全封閉高剛性加載框架，由橫梁（及上壓板）、底座（及下壓板）、立柱（四套，包括上下螺母）組成封閉框架。底座上安裝4臺測量載荷傳感器，成等邊三角形并聯分布，總承載能力為60MN，4臺載荷傳感器之上安裝一塊整體過渡板。
下壓板（可移動小車）由液壓缸驅動，手動控制沿導軌運行，方便裝卸被檢測樣品。導軌為分段式結構，中間段由4只液壓缸托舉，可以升降，當下壓板運行至預定位置后，中間段導軌下降，下壓板落實到過渡板上，中間段導軌*脫開。
標定力由受標定液壓缸、荷載箱自行產生，通過過渡板傳遞到載荷傳感器上，并通過數字式儀表顯示。
為縮短荷載箱回縮時間，提高檢測效率，在力標定裝置底座上安裝了四套輔助油缸（大出力8MN），在被檢荷載箱標定完后，輔助油缸工作，推動壓板運動使荷載箱或工程千斤頂活塞快速回位。
橫梁、底座采用整體鑄造，整體性好，鑄件經過回火、時效處理，殘余應力小、尺寸穩定，更耐用。立柱、上下螺母均采用45優質結構鋼，經調質處理。力標定裝置整體強度高、剛性好，保證標定和檢驗精度和長期使用可靠性。
在力標定裝置底座和下壓板之間安裝了3套20000kN載荷傳感器和過渡板，每臺載荷傳感器配1只數字式顯示儀表實時顯示分力值，并配1只數字式儀表顯示總力值。儀表均配有接口，方便數據傳輸。
為保證力標定裝置剛性和上下壓板平行度，力標定裝置采用固定橫梁結構，采用在下壓板上加墊塊的方式實現標定空間的調整。
二、主要技術參數
1、主機大承載力：50MN
2、剛性：主要零件（橫梁、底座及立柱）承受50MN載荷時大變形不超過1/1000
3、輔助油缸大出力：4×2 = 8MN，額定工作壓力：63MPa
4、輔助油缸活塞行程：300mm
5、檢測空間：
大檢測高度： 1000mm，采用加裝墊板的方式調節檢測空間（有級調節），實現不同高度試件檢測和校準
6、上壓板尺寸：1600×1600mm
7、下壓板尺寸：1600×1600mm
8、下壓板為可移動小車，小車上安裝了四個車輪，尾端與一長行程油缸相連接。操作者通過按鈕排手動控制，液壓缸驅動小車沿導軌前后移動，方便試樣安裝。
9、在完成標定和檢驗后，可以借助輔助油缸，推動工程千斤頂（荷載箱）活塞回位。
10、載荷傳感器及儀表測力精度：3只傳感器，單只量程20000kN，帶獨立檢定證書，精度優于0.5%F.S
三、組成單元
序號 | 名稱 | 數量 | 備注 |
1 | 主機 | 1套 | 大承載力50MN，包括四根立柱、橫梁、底座（橫梁和底座均為整體鑄鋼結構）、上壓板、上下螺母（8套）等。 |
2 | 輔助油缸及導向裝置 | 1套 | 包括4套2MN超高壓油缸、油缸座板，以及過過渡板、導向裝置等 |
3 | 下壓板及驅動裝置 | 1套 | 包括下壓板、長行程驅動油缸，下壓板由油缸驅動，手動（按鈕）控制沿導軌移動 |
4 | 導軌及升降裝置 | 1套 | 導軌為分段式結構，其中中間段由4只油缸托舉，可以升降 |
5 | 測量顯示單元 | 4套 | 包括3臺20000kN載荷傳感器（成都新普）、4只數字顯示儀表（3只顯示分力值，1只顯示總力值）。帶單只傳感器及儀表計量檢定部門證書，測量精度優于0.5%F.S。 數顯儀表集成安裝，方便讀數和操作 |
6 | 液壓站 | 1套 | 集成式液壓站，包括荷載箱回縮輔助油缸供油、下壓板移動油缸供油，中間段導軌升降油缸供油等 |
7 | 調整墊板 | 1套 | 尺寸1600×1600×400，整體鑄鋼或焊接結構，上表面為平面，內腔配加強筋，整體強度和剛性滿足50MN承載能力，重量不超過4000kg； 預留起吊螺絲孔或掛鉤，便于行車或叉車作業。
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