小型車載3千瓦汽油發電機-供電設備

汽油發電機離合機構的作用和結構
汽油發電機離合機構的作用是將電樞的轉矩通過啟動齒輪傳到飛輪齒圈上，電動機的動力能傳遞給曲軸，以啟動發電機組。啟動后，電動機與發電機組自動分離，以保護啟動電機不致損壞。離合機構主要有彈簧式和摩擦片式兩種。中小功率發電機的啟動機離合機構大多采用彈簧式，大功率發電機組的啟動機大多采用摩擦片式離合機構。
①彈簧式離合機構
彈簧式離合機構較簡單，套裝在啟動機電樞軸上，其結構如圖9-4所示。驅動齒輪的右端活套在花鍵套筒左端的外圓上，兩個扇形塊裝入齒輪右端相應缺口中并伸入花鍵套筒左端的環槽內，這樣齒輪和花鍵套筒可一起作軸向移動，兩者可相對滑轉。
汽油發電機的離合彈簧在自由狀態下的內徑小于齒輪和套筒相應外圓面的直徑，安裝時緊套在外圓面上，啟動時，啟動機帶動花鍵套筒旋轉，有使離合彈簧收縮的趨勢，由于離合彈簧被緊箍在相應外圓面上，于是，啟動機扭矩靠彈簧與外圓面的摩擦傳給驅動齒輪，從而帶動飛輪齒圈轉動。當汽油發電機啟動后，齒輪有比套筒轉速快的趨勢，彈簧脹開，離合齒輪在套筒上滑動，從而使齒輪與飛輪齒圈脫開。
②摩擦片式離合機構  汽油發電機摩擦片式離合機構的結構如圖9-5所示。這種離合機構的內花鍵轂裝在具有右旋外花鍵套上，主動片套在內花鍵轂的導槽中，而從動片與主動片相間排列，旋裝在花鍵套上的螺母與摩擦片之間，裝有彈性墊圈、壓環和調整墊片。

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