25KW自啟動*柴油發電機：

柴油機、汽油機所用燃油、機油、防凍液標號請按照機組的所在地冬季低溫度來確定。
應急柴油發電機組進排風冷卻系統的安裝
為了能使用戶在安裝應急柴油發電機組時有一個初步的了解，本章簡單敘述一下進出風系統的要求及注意事項，供用戶參考。
進出風系統也稱冷卻系統，冷卻系統的設計與安裝是否合理正確，對發動機的使用壽命及性能至關重要。我們要求用戶在安裝過程中及設計機房時，應滿足以下條件：
1． 發電機房的進風及出風口必須暢通，使發動機的高溫度不超過發動機技術性能規定。
2． 在發動機水箱端，應加裝排風通道，其排風口應大于水箱有效面積的1.2-1.5倍。
3． 排風通道口應注意保護，防止損壞散熱器水箱，有條件的應加裝冬天保溫措施。
4． 進風口應有足夠的空氣流量并與出風的氣流為同一方向，進口處也應有防雨，防蟲措施。
5． 機房的進出風必須暢通，室內應明亮，機組四周應留有維修保養場地。
6． 對于冷卻水箱的發電機組用戶在使用中經常檢查水箱散熱片上是否有塵土，油質，以免產生冷卻效果不好現象。

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伊藤發電機：

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*汽油發電機：http://www.t-block.cn/st67480/list_431905.html

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柴油發電電焊機：http://www.t-block.cn/st53662/list_334915.html

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柴油機自吸水泵：http://www.t-block.cn/st53662/list_334939.html

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1.  采取提高轉速、增壓等強化措施以及改善燃燒過程、提高機械效率等方法，進一步提高動力性和經濟性；

             2.  改進結構，采用新技術、新材料和新工藝，提高發動機的耐久性和可靠性，并降低制造成本；

             3.  降低噪聲、凈化廢氣、減少振動，以控制發動機對環境的污染，改善勞動條件。

             4.  現代柴油發動機的發展：提高功率，降低油耗，提高可靠性，減少磨損，延長壽命，減少噪音和振動，降低重量和尺寸，實行自動監控等方向。

               主要方向

              1. 廣泛采用中冷增壓與多氣門技術；

              2. 實現高壓噴射與電控，優化噴油規律；

              3. 排氣再循環（EGR）與排氣后處理技術（機外凈化）實現排氣再循環可降低NOx，單不利于燃油經濟性，若能實現EGR冷卻與電控，這有利于改善綜合性能；

              4. 優化結構設計，減少摩擦與附件功率損失，提高機械效率及柴油發動機的有效效率。