25KW天然氣發電機價格：

汽油在氣缸內燃燒是一個復雜的物理－化學變化過程，燃燒過程的完善程度，直接影響著汽油機的作功能力、熱效率和使用期限，其燃燒過程劃分為四個階段：
1．燃燒準備階段（滯燃期）
從燃油噴入到著火開始這一時期為燃燒準備階段。在這一階段，燃油需加熱、蒸發、擴散并與氣流混合等物理準備過程，以及分解、氧化等化學準備過程。
2、速燃階段從著火開始到氣缸內出現高壓力時止的這一階段。當少量汽油著火以后，可燃混合氣的數量繼續增加火焰迅速傳播，燃燒速度加快，放熱速率高。氣缸內的壓力和溫度急劇升高。但壓力升高過快時，會使曲柄連桿機構受到很大的沖擊載荷，并伴隨有尖銳的敲擊聲，汽油機工作粗爆，這種情況應予以。為使汽油機工作平穩，大壓力增長率不應超過292kPa～588kPa／1°（曲軸轉角）。
3．主燃階段（緩燃期）從爆發壓力出現點到高燃燒溫度出現點之間的階段為主燃階段。本階段的特點是噴油已經結束，大部分的燃油在此期間燃燒，放出總熱量的約80％左右，燃氣溫度上升到高點。但由于活塞的下移，氣缸容積增大，所以氣缸內的壓力變化不大。供油在這一階段結束。
4．過后燃燒階段
從高燃燒溫度點到燃燒結束止的階段。在這一階段，氧氣已大量消耗，后期噴入的燃油就沒有足夠的氧氣與之混合進行燃燒，加之活塞的進一步下移，氣缸內壓力和溫度有較大的下降，使燃燒條件更加惡化，以致燃油燃燒不*，出現排氣冒黑煙現象，使有關零部件熱負荷增加，影響汽油機經濟性和使用壽命，所以應盡量減少后燃期的燃燒。

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1、起動汽油發電機,調整低速油針至低速穩定,高速時調整主調油針至轉速穩定及排氣不冒煙,聲音不重不悶;節氣門突然開大不放炮,關閉后低速運轉正常。如調整油針無效,則可能是油路堵塞,應疏通油路。
2、檢查火花強度,有無火花過弱或斷續跳火現象。
3、檢查火花塞間隙是否合適,有無漏電現象(特別是高速時和熱機時),可用更換火花塞試驗的方法判斷。
4、檢查調速拉桿、節氣門有無卡死、晃動過大現象。如過緊時,應在拉桿兩端和節氣門軸加兩滴潤滑油使其靈活。
5、汽油發電機組不帶負載時,汽油發電機組轉速會慢下來,以節約燃油并降低噪聲。
6、檢查飛輪有無松動現象。
7、檢查潤滑油是否足夠和良好。