一、產品用途：

  微機控制乘用車車輪彎曲和徑向疲勞性能試驗機，主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗。

本公司致力于車輪檢測設備的研發和，汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機是汽車車輪檢測的常規設備。主要模擬汽車在負重的狀態下，檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性。

二、產品指標：

1、主機：立式機架，帶有輪胎散熱裝置

2、試驗工位：2工位

3、加載方式：伺服電機閉環加載方式

4、試驗速度：大140km/h

5、大試驗力：30000N，示值精度20%FS起±1%

6、試驗速度范圍: 20～140km/h

7、轉鼓徑向跳動：小于0.25mm

8、轉鼓不平衡量小于5g

9、轉鼓表面粗糙度：小于3.2μm

10、轉鼓直徑：1700±0.25mm

11、鼓面寬度：400mm

12、被試車輪直徑：12-23"

13、被試車輪寬度：4-12"

14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000

15、顯示試驗次數累計及試驗里程：   10⁷  達到設定次數后自動停機

16、電機總功率：45kw.

17、負荷傳感器：3T

18、設備整體重量約為：10T

19、加載方式：閉環加載控制

20、設備整體尺寸：約7500*1800*3500mm

三、產品性能：

1、微機控制乘用車車輪彎曲和徑向疲勞性能試驗機

主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。

2、主機采用焊接結構設計，水平加載設計；

3、大轉鼓采用標準設計，設計直徑1700mm，盡量逼真模擬路面狀態（地球直徑無限大），勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調速，實現不同行駛車速的試驗；

4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動；

5、日本松下伺服電機驅動閉環控制；

6、美國世銓天津公司負荷傳感器完成對施加載荷的測量；

7、疲勞試驗載荷的閉環控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能；

8、設計有安全裝置，發生爆胎、車輪損壞等情況時能自動停機；

9、配置強電控制箱，完成對電機的驅動控制；

10、微機控制單元，配置工業控制計算機，計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換；

11、計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態顯示、存儲、輸出試驗報表等功能；

12、配置HP激光打印機；

13、具有安全防護設施；

14、可設定轉數，達到規定的轉數時自動停機；

15、扳手，車輪緊固螺栓螺母等備品；

16、獨立的計數單元兩工位獨立計數；

17、散熱系統有利于輪轂試驗時產生的熱量及時排除，防止過熱爆胎；