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SMC氣缸分類

　　直線運動往復(fù)運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。

編輯本段SMC氣缸結(jié)構(gòu)

　　氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示： SMC氣缸原理圖　　

1）缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2）端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

產(chǎn)品系列

　　根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸

SMC氣缸L-CA2T50-370
SMC氣缸L-CA2TQ63-350B
SMC氣缸L-CDA1TN63-600
SMC氣缸L-CDA2B63-270
SMC氣缸MXW8-50B
SMC氣缸MY16-16A-2000
SMC氣缸MY1B20-KIT
SMC氣缸L-CD85N20-75
SMC氣缸L-CA1BN100-360
SMC氣缸L-CA1BN63-50
SMC氣缸L-CA1BN80-200
SMC氣缸MY1B32G-2000H
SMC氣缸MY1C25G-450
SMC氣缸L-CA1WBN40-150
SMC氣缸L-CA2B80-200
SMC氣缸L-CD85N16-10-B
SMC氣缸L-CD85N20-300CB
SMC氣缸L-CD85N20-80-A

日本SMC氣缸,SMC氣缸種類

SMC氣缸L-CDA1BN50-300

SMC氣缸L-CA2YB50-75
SMC氣缸L-CCT63-200
SMC氣缸L-CA2B80200BXC8
SMC氣缸L-CD85WE16-50-A
SMC氣缸L-CDA1BH50-450
SMC氣缸L-CDA1BN40-275
SMC氣缸LCDA1BN5050BXC8
SMC氣缸L-CDA1BN50-75

SMC氣缸L-CD85F10-55-B
SMC氣缸L-CD85N16-200-A
SMC氣缸L-CD85N16-200CB
SMC氣缸L-CD85HN25-250
SMC氣缸L-CD85KY16-125B
SMC氣缸L-CD85N16-125-A

日本SMC氣缸,SMC氣缸種類

：李

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