全新正品SMC鎖緊氣缸CNS125D-UA
SMC鎖緊氣缸的原理：
制動裝置是靠壓縮彈簧力使活塞桿停在任意位置的。因此，在工作過程中即使動力氣源出現故障，仍能鎖定活塞桿不使其移動。這種制動氣缸夾緊力大，動作可靠，如缸徑為40mm的制動氣缸，其夾緊力為1400N。
在氣動系統中，采用三位閥能控制氣缸活塞在中間任意位置停止。但在外界負載較大且有波動，或氣缸豎直安裝使用，及其定位精度與重復精度要求較高時，可選用制動氣缸。
CNS125D-UA
CNSB125-1000-D
CNSB125-100-D
CNSB125-150-D
CNSB125-1600-D
CNSB125-200-D
CNSB125-250-D
CNSB125-300-D

鎖緊氣缸  CNS/CDNS

CNSB125-320-D
CNSB125-400-D
CNSB125-500-D
CNSB125-50-D
CNSB125-50J-D
CNSB125-75J-D
CNSB125-800-D
CNSB125-85-D
CNSB140-150-D
CNSB140-400-D
CNSB160-1000J-D
CNSB160-400-D
CNSB160-800J-D
CNSF160-1100-D
CNSF160-450-D
CNSG140-230-D
CNSGF140-230-D
CNST125150DC14A
CNST125-200-D
CNST140-230-D
CDNSB125-1000-D
CDNSB125-150-D
CDNSB125-200-D
CDNSB125-250-D
CDNSB125-300-D
CDNSB125-350-D
CDNSB125-400-D
CDNSB125-450-D
CDNSB125-500-D
CDNSB125-600-D
CDNSB125-75-D
CDNSB125-800-D

全新正品SMC鎖緊氣缸CNS125D-UA
CDNSB125-85-D
CDNSB125-900-D
CDNSB140-1000-D
CDNSB140-200-D
CDNSB140-80-D
CDNSB160-1000-D
CDNSB160-250-D

SMC鎖緊氣缸在工作中其制動裝置有兩個工作狀態，即放松狀態和制動夾緊狀態。
夾緊狀態，當氣缸由運動狀態進入制動狀態時，C口迅速排氣，壓縮彈簧迅速使制動活塞復位并壓緊制動閘瓦。此時制動閘瓦緊抱活塞桿使之停止運動。
放松狀態，氣缸運動時，在C口輸入氣壓，使制動活塞受壓右移，則制動機構處于放松狀態，氣缸活塞桿可以自由運動。
我司主營品牌：
一、氣動元件：
德國品牌：德國寶德burkert電磁閥，德國festo費斯托氣動元件，英國海隆諾冠
日本品牌：日本SMC氣動元件，日本CKD喜開理氣動元件，日本小金井氣動元件
意大利品牌：意大利UNIVER意大利康茂盛
美國品牌：美國ROSS美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥
中國臺灣：中國臺灣MINDMAN金器，中國臺灣AIRTAC亞德客
二、工控產品
德國品牌：德國PILZ皮爾茲繼電器，德國IFM易福門傳感器，德國海德漢HEIDENHAIN德國P+F倍加福傳感器，德國RENCON編碼器，德國施克SICK德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業交換機。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國金鐘默勒
日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內密控編碼器
美國品牌：巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國品牌：美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美MOOG穆格，美國FAIRCHILD美國POSEMOUNT羅斯蒙特，美國艾默生EMERSON美國哈希HACH美國丹尼遜液壓元件，美國克力帕
德國品牌：德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國E+H，德國博力謀BELIMO
日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，日本東機美
意大利：意大利ATOS阿托斯
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