鋰電池動力電池擠壓試驗機價格，鋰電池動力電池擠壓試驗機定做，廠家

一、依據標準：

1.01.GB/T 18332.2－2001電動道路車輛用金屬氫化物鎳蓄電池

1.02.QC/T 743電動汽車用鋰離子蓄電池

1.03.QC/T 744電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池

1.04.汽車動力電池的相關標準標準（ISO/IEC/SAE/JEVA/CEN等）、標準協會及 “863計劃”電動汽車重大專項相關測試規范

1.05. QB/T 2947.3-2008 電動自行車用蓄電池及充電器 第3部分

1.06. DB12/T246-2005 電動自行車鋰電池測試標準。

1.07. GB 19521.11-2005 鋰電池組危險貨物危險特性檢驗安全規范

二、技術指標：

三、防爆等級要求：

①整體等級：防爆等級Exsd IIBT4。

②抽風機：采用耐高溫防爆電機。

③照明燈：高亮度放爆照明燈。

④開關：防火防爆開關。

⑤設備門：防火阻燃和不銹鋼防護網。

四、機操作系統:

①設手動和自動三種操作方式和定程、定壓兩種工藝形式.

②手動模式是不用編輯流程，人工控制條件，自動模式為自動按照所編輯流程進行工作（位移、壓力、保壓時間等）

③根據客戶的特殊要求，我們可以特別設計生產，Z大限度的滿足客戶生產工藝要求。

●臥式和立式 ●可調試和定速 ● 自動滅火裝置 ●視頻監控系統●5T-2000T可特殊訂貨

五、數據采集系統:

1.采用ARM7+μC/OSⅡ開發設計，可實時在線設置頻率Z小10ms，位移量、壓力均可獨立編程完成。

★多路數據采樣模塊，電壓、溫度采集通路采用N*4模式（可擴展）。

★配備RS232、RS485串口，可連接多個檢測儀器實現自動數據采集，抗干擾能力強。

★試驗采用全程視頻監控，確保測試數據精度高準確、運行穩定。

★數據在線自動記錄和存儲，自動生成測試報告。

2.數據采集系統原理:

數據采集系統置于被監控的控制設備處，通過傳感器對設備的電壓或者溫度信號進行采樣、保持，并送入A/D轉換器變成數字信號，然后將該信號送到FIFO中。當FIFO中存放的數據到了一定數目時，由ARM7從FIFO中讀出，然后通過ARM7的以太網接口或者RS232送給上位機?？紤]到要監控的設備可能會很多，所以設計了多路采集通道，他們經過模擬開關后再進入A/D轉換器。CPLD是整個系統的控制核心，他控制采集通道的切換、A/D轉換器的啟/停、轉換后的數據在FIFO中的存放地址發生器、產生中斷請求以通知ARM7讀取存放在FIFO中的數據等。

六、液壓系統:

液壓系統采用變量泵供油系統,采用大流量集中控制閥塊,在泵的進油口設吸油濾器,泵的出口設高壓濾油器,以防雜質進入液壓系統,以確保油路的正常運行.系統中有油溫、油位顯示，空氣濾清等裝置.油箱為鋼板焊接結構,設有清洗窗,底部備有放油和排污的螺塞.

七、防爆系統

采用雙層加厚鋼板和不銹鋼防護網設計，電器元件均采用防爆部件和防護隔離措施。