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西門子報(bào)警25050輪廓監(jiān)控，在這里簡單說說常用的處理方法；

25050報(bào)警內(nèi)容為輪廓監(jiān)控，就是通過測量的實(shí)際位置值與從 NC 計(jì)算出的實(shí)際位置值進(jìn)行比較出現(xiàn)的誤差值超出參數(shù) MD36400 設(shè)置范圍。遇到此問題，首先檢查機(jī)械潤滑當(dāng)潤滑狀況不好，負(fù)載導(dǎo)軌上潤滑油不足或當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候，如果潤滑不好，會(huì)引起靜態(tài)摩擦系數(shù)加大， 負(fù)載不能立刻隨著電機(jī)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)也會(huì)出現(xiàn)報(bào)警。其次，潤滑正常就要考慮是否負(fù)載過大，我通常先通過空載運(yùn)轉(zhuǎn)再負(fù)載運(yùn)行，

如果不是潤滑可考慮參數(shù)修改處理，處理方法1.把 MD36400 公差帶輪廓監(jiān)控放大即可。該參數(shù)放大需要根據(jù)實(shí)際情況，放太大就會(huì)有明顯誤差從而影響正常工作；

2.改變 MD32200 (伺服增益系數(shù))的設(shè)定，若只有在停車時(shí)才會(huì)出現(xiàn) 25050 報(bào)警則可以考慮通過此方法改變，但應(yīng)該注意，該參數(shù)會(huì)影響跟隨誤差改變插補(bǔ)特性，如果修改的是幾何軸，就要跟隨插補(bǔ)的幾何軸同步，否則會(huì)影響插補(bǔ)。而且修改過高，跟隨誤差過小，對機(jī)械沖擊也很大。

3.遇到此類問題，也曾經(jīng)修改過加速度 MD32300實(shí)現(xiàn)處理的效果。 

，產(chǎn)生輪廓監(jiān)控報(bào)警原因有多種情況，在實(shí)際中應(yīng)細(xì)心觀察，具體情況 具體分析，才會(huì)更好地處理解決此類問題。我遇到幾種基本就是這些情況，大家也可以討論遇到的此類報(bào)警還有哪些處理方法，西門子828數(shù)控系統(tǒng)報(bào)警207565接口問題維修