大元汽車HYVP信號屏蔽電纜直徑

電纜采用屏蔽結構。電纜的屏蔽要求是根據不同場合分別采用：對絞組合屏蔽、對絞組成電纜的總屏蔽、對絞組合屏蔽后總屏蔽等方法。  聚的絕緣電阻高，耐電壓好，介電系數小和介質損耗溫度和變頻率的影響也小，不但能滿足傳輸性能的要求，而且能確保電纜的使用壽命。
為了減少回路間的相互串擾和外部干擾，電纜采用屏蔽結構。電纜的屏蔽要求是根據不同場合分別采用：對絞組合屏蔽、對絞組成電纜的總屏蔽、對絞組合屏蔽后總屏蔽等方法。
屏蔽材料有圓銅線，銅帶、鋁帶/塑料復合帶三種。屏蔽對與屏蔽對具有較好的絕緣性能，電纜在使用中若屏蔽對屏蔽對之間出現電位差時，不會影響信號的傳輸質量產品適用于化工、石化、煤礦、電力、煤氣工程等存在爆炸危險的場合以及其他防爆安全要求較高場合的集散型系統和自動化檢測控制系統等電路中作信號傳輸線；本產品為低電容、低電感電纜，具有優異的屏蔽性能和抗干擾性能，其防爆安全性能要高于一般電纜。
屏蔽材料有圓銅線，銅帶、鋁帶/塑料復合帶三種。屏蔽對與屏蔽對具有較好的絕緣性能，電纜在使用中若屏蔽對屏蔽對之間出現電位差時，不會影響信號的傳輸質量。
為了減少回路間的相互串擾和外部干擾，電纜采用屏蔽結構。電纜的屏蔽要求是根據不同場合分別采用：對絞組合屏蔽、對絞組成電纜的總屏蔽、對絞組合屏蔽后總屏蔽等方法。大元汽車HYVP信號屏蔽電纜直徑

絕緣折疊防止了多線對纜單對屏蔽間的相互短路。Z－Fold的設計增加了高頻段箔層屏蔽的有效范圍。
(1)選用滿足熱穩定要求的電纜。選用的電纜，在正常情況下，能滿足長期額定負荷的發熱要求，在短路情況下，能滿足短時熱穩定，避免電纜過熱起火。
(2)防止運行過負荷。電纜帶負荷運行時，一般不超過額定負荷運行，若過負荷運行，應嚴格控制電纜的過負荷運行時間，以免過負荷發熱使電纜起火ZR-IJVPVPR、ZR-IJVP2VP2、ZR-IA-JVPVP、ZR-IA-DJVPVP、ZR-IA-DJVPVPR、ZR-IA-DJVPVR、ZR-IA-DJVP2V、ZR-IJVP2VR、ZR-IA-DJVVP2、ZR-ia-K2YV、ZR-ia- K3YV、ZR-ia-K2YVR、ZR-ia-K3YVR、ZR-ia-K2YV22、ZR-ia-K3YV22/ ia-K2YVR 本安型PE絕緣、PVC護套二芯絞合屏蔽控制軟電纜 ia-K2YV(EX) 本安型PE絕緣、PVC護套二芯絞合用電纜 ia-K2YV(EX)R 本安型PE絕緣、PVC護套二芯絞合用軟電纜
IJVP2VP2、IA-JVPVP、IA-DJVPVP、IA-DJVPVPR、IA-DJVPVR、IA-DJVP2V、IJVP2VR、IA-DJVVP2、IA-DJVVPR、IAN-KVVRP、IAN-KVVP、IA-KYVP、IA-KYVR、IA-KYVRP、IA-KYV、IA-KYVP2、IA-KYVR22、IA-KYV22、ia-K3YV 本安型PE絕緣、PVC護套三芯絞合屏蔽控制電纜 ia-K3YVR 本安型PE絕緣。大元汽車HYVP信號屏蔽電纜直徑
(3)遵守電纜敷設的有關規定。電纜敷設時應盡量遠離熱源，避免與蒸汽管道平行或交叉布置，若平行或交叉，應保持規定的距離，并采取隔熱措施，禁止電纜全線平行敷設在熱管道的上邊或下邊；在有些管道的隧道或溝內，一般避免敷設電纜，如需敷設，應采取隔熱措施；架空敷設的電纜，尤其是塑料、橡膠電纜，應有防止熱管道等熱影響的隔熱措施；
箔層的設計
作為屏蔽技術的創新者，開發了幾種專有的屏蔽設計方案。是教早開發以鋁/聚脂箔層作為電纜屏蔽的廠家，并被授予相關。
箔層屏蔽一般是在導體絕緣層上粘合一層附著物。粘合的優點在于進行更加快捷