本安儀表與非本安儀表的接線端子應分開設置，兩者的信號線應采用不同電纜橋架敷設，其端子排及接線的間距應大于五十分米或采取隔離措施。本安儀表信號線盒接線端子應有藍色標志。同一個接線端子上的連接芯線，不應超過兩根。每根導線在接線端子處作出明顯的、耐久的標記。儀表盤應采用穿板接頭與外部氣動管線連接。
安裝在有爆炸和火災危險環境的儀表盤其儀表管道及線路引入孔處應為防爆結構。安裝在有毒或有腐蝕性物質環境的儀表盤，其儀表管道及線路引入孔處應密封。橋架敷設要求：
在工藝裝置區內宜采用匯線橋架架空敷設的方式。匯線橋架安裝在工藝管架上時，應布置在工藝管架環境條件較好的一側或上方。信號線路與工藝設備、管道絕熱層表面之間的距離應大于二百分米,與其它工藝設備、管道表面之間的距離應大于一百五十分米。電纜橋架應避開強磁場、高溫、腐蝕性介質以及施工與檢修時經常動火、易受機械損傷的場所。

耐火信號電纜IJVPLV22架空絕緣70度耐溫

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四是在既有線施工前必須與設備管理單位溝通，確認原來的電纜徑路，不得在原來的電纜徑路上再次開挖，不得已時，必須采取人工開挖，不得使用機械開挖，同時設備單位必須配合；技術總結：
通過幾個既有線項目的施工，我們總結出了電纜故障快速處理的施工方法，極大地縮短了故障處理時間，為鐵路運輸行車贏得了寶貴的時間，在技術方面總結如下：利用壓接式電纜芯線接續方式，快速、簡捷，工藝簡單，操作方便，利用開啟式電纜接續盒接續，不需要對整根電纜進行接續，只需要對故障電纜芯線進行接續，從而減少了電纜接續點，壓縮了故障點，安全上得到了保證，采用萬用表進行故障點查找，很快找到故障點，為恢復設備正常運行贏得了時間，利用微機監測記錄數據，對故障現象進行認真分析，及時分析故障范圍，查找故障原因，在項目上大力推廣“四新技術”，即新材料、新設備、新工藝、新技術，不僅提高了工作效率，而且保證了施工的安全和質量。

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