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材質(zhì)	鑄鐵	產(chǎn)地	進(jìn)口
工作壓力	24Mpa	加工定制	否
連接形式	焊接	零部件及配件	閥體
流動(dòng)方向	單向	密封材料	其他
密封形式	軟密封型	驅(qū)動(dòng)方式	磁力
適用領(lǐng)域	化工行業(yè),機(jī)械行業(yè)	通道位置	二通式
外形	中型	溫度范圍	中溫
壓力環(huán)境	常壓	用途	調(diào)節(jié),節(jié)流
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)標(biāo)

壓力開(kāi)關(guān)美國(guó)VICKERS威格士壓力繼電器

DG5V-8-S-2C-E-M-U-H DG5V-8-S-2A-M-U-H-10 DG5V-8-S-2C-T-M-U-H-10

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DG5S4-042C-M-U-H7-71 DG5S4-043C-M-U-H7-71 DG5S4-042C-T-M-U-H7-71

DG5S4-046C-M-U-H7-71 DG5V-H8-6C-T-MU-H7-21 DG5S4-042B-T-M-U-H7-71

應(yīng)避免在油溫太低或太高的情況下啟動(dòng)液壓泵。油溫太低時(shí)，因?yàn)橛鸵赫扯却髸?huì)招致吸油艱苦，重大時(shí)會(huì)很快構(gòu)成泵的毀壞。油溫太高時(shí)，油液粘度低落，不能在金屬表面構(gòu)成失常油膜，使光滑后果低落，泵內(nèi)的摩擦加重，重大時(shí)會(huì)燒結(jié)在一起。

4、液壓泵的吸油管不該與體系回油管相銜接，避免體系排擠的熱油未經(jīng)冷卻間接吸入液壓泵，使液壓泵乃至全體系油溫回升，并招致惡性循環(huán)，使元件或體系發(fā)生毛病。

DG5V-8-S-2A-M-U-H7-10 DG5V-8-S-2C-M-U-H7-10 DG5V-8-S-3C-M-U-H7-10

DG5V-8-S-33C-E-M-U-H-10 DG5V-8-H-3BL-T-M-U-H-10 DG5S4-0431C-M-U-H7-71

壓力開(kāi)關(guān)

ST307-150-B SG307-F-150 ST307-V2-150-B G307-F-150-B

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5、在自吸機(jī)能差的液壓泵的吸油口設(shè)置過(guò)濾器，跟著污染物和積累，過(guò)濾器壓降會(huì)漸漸增長(zhǎng)，液壓泵的低吸入壓力將得不到包管，會(huì)構(gòu)成液壓泵吸油不敷，呈現(xiàn)振動(dòng)及噪聲，直至毀壞液壓泵。

6、對(duì)付大功率液壓體系，電動(dòng)機(jī)和液壓泵配油盤的功率都很大，事情流量和壓力也很高，會(huì)發(fā)生較大的機(jī)器振動(dòng)。為避免這類振動(dòng)間接傳到油箱而惹起油箱共振，應(yīng)采納橡膠軟管來(lái)銜接油箱和液壓泵的吸油口。

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