背  景 

      油氣壓力傳感器是主要用于汽車及工程機械上測量和控制發(fā)動機機油壓力及其氣體制動的重要傳感器件，是現(xiàn)有傳感器中用量較大的一種。目前普遍采用滑線式或雙金屬片結(jié)構(gòu)式油壓表。該傳感器由一個波紋膜片和一個滑線電位器組成。當管路油壓或氣壓發(fā)生變化時，波紋膜片產(chǎn)生位移,帶動電位器上的觸點滑動，改變其電阻值，從而實現(xiàn)表盤壓力指示。
     但此類壓力傳感器具有機械觸點，在該觸點要通過zui大l00mA的電流，當汽車高速行駛或設(shè)備大功率運行時，壓力傳感器實際承受的工作條件十分惡劣,高溫達+110℃以上,低溫達-30℃以下，還有頻繁的沖擊、震動、過載等，這就使得傳感器的機械和電氣壽命都受到嚴重影響，這是目前國內(nèi)此類產(chǎn)品可靠性和壽命偏低的主要因素，也是汽車和工程機械壓力控制儀表裝置的急待解決的一大技術(shù)瓶頸。
     鑒于此因，本公司與微傳感器專家合作，研發(fā)出“油氣壓力傳感器”，該產(chǎn)品采用上一代的“壓力傳感器”，同時開發(fā)配套的ASIC高集成電路。良好地解決了機械式結(jié)構(gòu)型油壓表精度低、生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定性差、壽命短、密封差、輸出信號不能與數(shù)字化儀表相匹配等缺點的問題，具有耐高溫、耐腐蝕、無觸點、能與數(shù)字化儀表相匹配、壽命長、性能價格比高等特點，成為新一代油氣壓力測量及控制傳感器產(chǎn)品。
    “STI油氣壓力傳感器”模塊主要由一個壓力傳感器件、ASIC集成電路、單片機、PWM輸出組成，能精確地感應(yīng)、測量機油壓力。壓容式傳感器將壓力信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電容信號；微小的電容信號經(jīng)ASIC集成電路濾波及噪聲抑制、放大并線性修正；單片機將采集到的數(shù)字信號進行處理，提供壓力補償，轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的PWM波形，從而驅(qū)動壓力表，使壓力表指示對應(yīng)的壓力指數(shù)；且不受介質(zhì)環(huán)境影響，從而有較高的環(huán)境特性的高壽命。此外，一旦油氣壓力出現(xiàn)異常時，信號指示燈將顯示報警。
 
特點
• 精度±0.25 ～ ±5%FS（包括非線性，回差和重復(fù)性，全溫度范圍）
• 表壓力，量程0 MPa ～ 1.0 MPa
• 重量輕，體積小，易與安裝和操作
• 無磨損，性能穩(wěn)定，*飄移小，壽命長
• *兼容，可直接替換機械式傳感器
• 完善的浪涌電壓保護
 
簡介
    STI系列車用壓力傳感器是杭州科島微電子有限公司基于對壓力測量進行了多年研究后推出的電子式全新產(chǎn)品。該產(chǎn)品針對傳統(tǒng)機械式車用壓力傳感器進行了*改進,消除了機械磨損得固有問題，在保持了良好性能的同時提供了極為低廉的價格。產(chǎn)品的主要功能為測量氣體和液體的壓力，可以用于機車、引擎及其他工作環(huán)境比較惡劣的場合。
 
工作原理
    本產(chǎn)品采用帶特別介質(zhì)保護層的全數(shù)字式硅敏感元件，可*承受高溫機油介質(zhì)的侵蝕。由于硅敏感元件具有*的彈性性能，無機械可動部分，可保證在汽車各部位*可靠運行。采用PWM方式驅(qū)動表頭，*兼容原有動圈式指針表和各種類型的報警燈，并*克服了機械式傳感器由于機械磨損帶來的觸點燒蝕、斷線、滲漏等故障。
由于本產(chǎn)品重量很輕，因此可以直接安裝在流程管道或容器上，傳感器的導(dǎo)壓口根據(jù)用戶需要定制，直接旋入流程管道。電氣連接件可根據(jù)用戶需要選裝壓線螺帽，標準插片或各類插接