機動車區間測速系統是指在一條相對封閉的路段上布設兩個或兩個以上監控點，在任意兩個監控點之間(要求具有確定的行駛路徑、限速值恒定)構成測速區間，根據機動車通過測速區間的時間間隔計算其平均行駛速度，并自動記錄超速車輛的圖像、速度值、日期、時間、地點等相關信息的監測系統。
區間測速系統通常由監控終端、通信網絡、中央服務器及相應軟件等組成。該系統在同一路段上布設兩個或兩個以上監控點，任意兩個監控點之間構成一個行駛路徑確定、限速值恒定的測速區間。區間起點及終點的監控設備受通過車輛的觸發，自動記錄該車輛的通過時刻、車輛特征等信息，并通過通信網絡傳送到中央服務器，由軟件根據車輛通過測速區間的時間 間隔 及行駛距離 計算其平均速度，作為判斷超速違法行為的依據。
本規程根據JJF 1001-2011《通用計量名詞術語與定義》、JJF 1002-2010 《國家計量檢定規程編寫規則》為基礎性系列規范進行制定。
本規程部分技術內容參照了 JJG 527-2015《固定式機動車雷達測速儀檢定規程》、GA/T959-2011《機動車區間測速技術規范》以及 GB/T21255-2019《機動車測速儀》的相關要求。
依據JJF 1002-2010 《國家計量檢定規程編寫規則》，本規程包括引言、范圍、引用文件、術語和計量單位、概述、計量性能要求、通用技術要求、計量器具控制以及附錄等內容。
本規程為制定。本規程適用于固定安裝在道路上,對在該區間內行駛的機動車平均速度進行測量的機動車區間測速系統的檢定、后續檢定和使用中檢查。
機動車區間測速系統的終端同時具有單點測速功能的，其單點測速計量性能的檢定按照相應規程執行。(詳情請見附件)
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