德國 Kracht LUKRA FP-GM-200/60-T
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司 ¥ 100 【儀表網(wǎng) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)】根據(jù)《廣東省電氣行業(yè)協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定管理辦法》及相關(guān)文件要求，《海上風(fēng)電場無人機(jī)巡檢技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已完成起草工作。誠摯邀請各相關(guān)單位和個人對上述標(biāo)準(zhǔn)提出寶貴的意見和建議。
本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù) GB/T 1.1-2009 的規(guī)則起草。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了無人機(jī)對海上風(fēng)電場進(jìn)行巡檢的基本規(guī)定、巡檢系統(tǒng)、巡檢策略、巡檢作業(yè)、維護(hù)保養(yǎng)、數(shù)據(jù)管理、缺陷等級及處理等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用多旋翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)對海上風(fēng)電場進(jìn)行的巡檢作業(yè)。
基本規(guī)定：
1.巡檢準(zhǔn)備
1.1 巡檢系統(tǒng)滿足 6 的要求。
1.2 作業(yè)人員應(yīng)具備無人機(jī)操作資質(zhì)，具有風(fēng)電場作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，滿足 8 的工作要求。
1.3 巡檢作業(yè)應(yīng)根據(jù)氣象條件、空域規(guī)劃等方面要求制定工作計(jì)劃，安排風(fēng)機(jī)巡檢范圍、時間及順序。
2.巡檢管理
2.1 為提高風(fēng)機(jī)巡檢效率，應(yīng)根據(jù)風(fēng)電場規(guī)模采用多臺無人機(jī)并行巡檢。
2.2 確保巡檢過程無人機(jī)飛行安全，葉片等設(shè)備安全以及作業(yè)人員人身安全。
3.數(shù)據(jù)管理
3.1 每次巡檢作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)人員應(yīng)填寫無人機(jī)風(fēng)機(jī)巡檢記錄表，格式參見附錄 A，并編制巡檢報告。
3.2 巡檢數(shù)據(jù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式存儲，標(biāo)準(zhǔn)形式命名。
3.3 無人機(jī)對風(fēng)機(jī)巡檢的圖片和視頻須及時傳輸或?qū)С觯⑴c無人機(jī)巡檢報告一起分類存儲在專用電腦或服務(wù)器中，保證數(shù)據(jù)存儲安全。
3.4 巡檢數(shù)據(jù)應(yīng)及時分析，對缺陷或疑似缺陷數(shù)據(jù)上報管理部門。
4. 缺陷等級及處理
4.1 根據(jù)缺陷類型及等級，在時限內(nèi)對缺陷進(jìn)行處理。
環(huán)境適應(yīng)性：
1.巡檢系統(tǒng)可在-10 ℃~40 ℃環(huán)境下正常工作。
2.電磁兼容：接觸放電試驗(yàn)和空氣放電等級均不應(yīng)低于 A 級，級別應(yīng)符合 GB/T17626.2 的規(guī)定；射頻電磁場輻射抗擾度不應(yīng)低于 B 級，級別應(yīng)符合 GB/T 17626.3 的規(guī)定；工頻磁場抗擾度不應(yīng)低于 A級，級別應(yīng)符合 GB/T 17626.8 的規(guī)定；脈沖磁場抗擾度不應(yīng)低于 A 級，級別應(yīng)符合 GB/T17626.9 的規(guī)定。
3.無人機(jī)系統(tǒng)海上作業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際環(huán)境情況對系統(tǒng)防鹽霧、防水等環(huán)境適應(yīng)性提出要求，無人機(jī)及任務(wù)設(shè)備防護(hù)等級宜采用IP45及以上。
4.確認(rèn)輪轂處平均風(fēng)速大于10m/s 或遇雷雨天氣時應(yīng)暫停作業(yè)，云下能見度小于 3km 時應(yīng)暫停機(jī)組環(huán)境巡視。
缺陷等級及處理：
1.缺陷等級
1.1 重大缺陷：直接威脅機(jī)組和人身安全，隨時都有發(fā)生葉片斷裂、倒塔事故的可能，需要緊急停機(jī)處理的缺陷。
1.2 重要缺陷：對機(jī)組和人身有一定威脅，可能影響風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行，需要故障停機(jī)處理或者限功率運(yùn)行的缺陷。
1.3 一般缺陷：對風(fēng)機(jī)的運(yùn)行可能造成影響，但現(xiàn)場沒有其他重要缺陷癥狀。
2.缺陷處理
2.1 重大缺陷：緊急停機(jī)，需要風(fēng)機(jī)專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)或者返廠修復(fù)工作，對于損壞程度嚴(yán)重的器件，則需要進(jìn)行更換。此類缺陷根據(jù)損傷程度及工作量一般修復(fù)周期為 30 天~60 天。
2.2 重要缺陷：故障停機(jī)或限功率運(yùn)行，不需要返廠維修，但需要在現(xiàn)場開展風(fēng)機(jī)修復(fù)工作，一般修復(fù)周期小于 30 天。
2.3 一般缺陷：不需要停機(jī)，但需要密切關(guān)注缺陷的發(fā)展，對于存在一般缺陷的風(fēng)機(jī)，無人機(jī)巡檢每月至少開展一次，同時需制定消缺方案，在半年內(nèi)完成消缺。
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