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2025
06-25

精準監測氨逃逸丨四方儀器助力固定污染源氨排放合規
1、背景概述據悉，2025年1月10日，第三輪第三批中央生態環境保護督察組向一央企進行督察反饋。在督察反饋中提到企業大氣污染防治推進不力，個別企業燃煤鍋爐氨逃逸問題嚴重。氨逃逸是工業脫硝過程中未反應的氨隨煙氣排放到大氣中的現象；近些年，隨著氮氧化物排放管控越來越嚴格，企業為了滿足嚴苛的氨氧化物排放標準，企業通常采用“過量噴氨"策略，犧牲氨逃逸率換取氮氧化物達標。有的企業為節省液氨成本，刻意減少噴氨量，但氨氧化物超標時又突擊加氨，形成“脈沖式逃逸"。2、排放標準?大氣氨排放限值國家標準我國現行涉及
2025
06-24

摩托車國五標準排放測試系統解決方案
1.摩托車國五標準排放測試系統的需求與痛點我國是摩托車生產和使用大國，摩托車保有量約占全國機動車總保有量的20%。摩托車對高比功率輸出的需求以及缺乏精密的發動機結構和排氣后處理裝置，導致摩托車成為燃燒副產物的強烈排放者，具有很大的健康風險。排放標準升級是機動車污染減排的主要驅動力。自1994年開始，我國摩托車排放標準已從第一階段執行到第四階段，CO、THC和NOx的排放總量分別削減了約97%、97%和77%。為了進一步削減摩托車尾氣污染物排放，2024年10月31日生態環境部發布了摩托車第五階段
2025
06-23

鋼鐵冶金過程氣體監測方案—鐵前篇
一、背景概述鋼鐵冶金行業作為國民經濟的重要支柱產業，其生產過程復雜且涉及眾多化學反應。鐵前工序是鋼鐵生產的起始階段，主要包括原材料預處理、燒結、焦化、高爐煉鐵等環節，此階段產生的氣體種類繁多、成分復雜，對生產效率、產品質量以及環境安全均有著至關重要的影響。因此，建立一套精準、高效的鐵前過程氣體監測方案，對于保障鋼鐵生產的穩定運行、節能減排以及實現可持續發展具有深遠意義。二、工藝簡介下圖為鋼鐵冶金過程的鐵前工序流程圖，其主要涵蓋三個部分，分別為煉焦、燒結和高爐煉鐵。其中鐵前爐料制備工序主要包括煉焦
2025
06-20

可再生能源氣體監測-湖北大型生物質氣發電企業氣化爐尾氣在線監測項目
項目背景合作背景在"雙碳"目標驅動下，國家《"十四五"生物經濟發展規劃》明確提出推進農林廢棄物能源化利用，2023年國家能源局將生物質氣化發電列為可再生能源技術重點推廣方向。當前行業正加速從傳統粗放式氣化向高效清潔化轉型，但高粉塵、多干擾的氣化爐出口合成氣精準監測成為制約工藝優化的關鍵瓶頸。隨著碳交易市場擴容及《生物質發電項目環保技術規范》實施，企業對氣體成分連續性監測及熱值核證的需求激增，革新性的在線分析技術可以為生物質能高效轉化與碳資產開發提供關鍵數據鏈支撐。項目介紹湖北某大型生物質發電企業
2025
06-13

氫燃料發動機排放測試系統解決方案
1.氫燃料發動機的發展趨勢氫能作為零碳清潔能源，兼具環境效益與戰略價值：其燃燒產物僅為水，可實現真正的零二氧化碳排放，同時顯著降低對化石燃料的依賴。2025年1月1日，《中華人民共和國能源法》正式實施，將氫能納入國家能源體系，標志著我國氫能產業進入規范化發展的新階段。當前氫燃料交通技術主要分為兩條路徑：?氫內燃機汽車（H2ICE）：在燃料電池成本高、技術尚不成熟的背景下，H2ICE憑借與傳統內燃機的兼容性，成為商用車及非道路機械領域的過渡優選。?燃料電池汽車（FCV）：長期來看仍是解決方案。行業
2025
06-04

便攜式排放測試系統（PEMS）實現國產化替代——非道路移動機械法規測試應用
一、行業背景：非道路移動機械排放治理的緊迫性我國非道路移動機械（主要包括工程機械和農業機械）保有量持續增長，其排放污染問題日益突出。2023年數據顯示，工程機械、農業機械排放的NOx分別占移動源排放總量的14%、17%；排放的顆粒物（PM）分別占移動源排放總量的26%、33%。非道路移動機械排放已成為影響空氣質量的主要污染源，亟需有效治理。圖12014-2023年工程機械和農業機械保有量變化趨勢圖22023年工程機械和農業機械的NOx和PM排放量分擔率二、政策驅動：標準升級與監管強化排放標準升級
2025
05-27

滲碳工藝碳勢測定：選對方法，才能控好質量
一、滲碳工藝里的“碳勢密碼”：為什么測準碳勢這么重要？在熱處理滲碳工藝中，碳勢堪稱決定工件性能的“靈魂參數”——它代表著滲碳氣氛與工件表面的“碳交換能力”，直接影響表面硬度、滲層深度和組織均勻性。舉個例子，碳勢波動0.1%，可能導致工件表層100μm內碳濃度變化超0.05%，進而影響耐磨性和疲勞壽命。對于汽車齒輪、航空軸類等關鍵部件，碳勢失控可能引發批量質量隱患。那么，如何精準捕捉這一“看不見的碳信號”？目前主流測定方法各有千秋，選對方法才能少走彎路。二、五大主流測定方法全解析：從傳統到創新（一
2025
05-22

四方儀器助力燃氣公司精準調控熱值，開啟降本增效新征程
一、天然氣熱值調控的必要性目前，國際天然氣貿易多采用熱值計價方式，以美元/百萬英熱（$/MMBtu）為計量單位；而我國天然氣終端用戶結算則多采用體積計價方式，以元/立方米（RMB/m3）為單位。在這種情況下，當進口的液化天然氣（LNG）或管道天然氣的熱值高于國內標準熱值時，若仍以體積計量且不采取合適的熱值調控措施，就會導致燃氣公司進口天然氣的成本價格高，而銷售天然氣的價格相對較低，從而增加企業成本，不利于公司的長期經營和發展。如果組分和熱值差異較大的天然氣同時進入管網，可能會引發一系列問題。首先
2025
05-15

長期關稅博弈倒逼國產替代，自主氣體分析儀器助力企業降本破局
一、關稅博弈下的行業困境：進口設備成本失控2024年5月以來，中美歐關稅博弈持續升級：美國擴大對華高額關稅覆蓋領域，歐盟加速推進反補貼調查，技術圍堵態勢愈演愈烈。2025年開年后，關稅博弈更是顯現出多變的嚴峻形勢，盡管近期部分消費品關稅松動，但儀器設備進口成本受地緣政治與供應鏈斷裂雙重沖擊陡增，疊加歐美技術捆綁與認證壁壘，國內企業越發深陷入“買不起、修不起、換不動”的困境。與此同時，環保政策趨嚴與進口替代滯后的矛盾進一步激化，在這一復雜態勢下，構建自主可控的氣體分析儀器技術鏈與供應鏈，已從“戰略
2025
05-09

半導體行業薄膜沉積設備腔室清潔終點檢測解決方案
1.腔室清潔終點精確控制的重要性與挑戰薄膜沉積（如CVD/ALD）、光刻和刻蝕是半導體制造的三大核心工藝，其中薄膜沉積作為基礎環節，負責金屬、介質及半導體薄膜的制備。為確保薄膜沉積工藝的穩定性，需定期使用NF?對腔室進行清潔，以去除積聚的聚合物材料。精確控制清潔終點至關重要：l清潔不足：殘留沉積物會形成顆粒污染，導致產品良率下降l過度清潔：增加NF?消耗、延長設備停機時間并縮短腔室壽命。傳統方法依賴經驗時間控制清潔終點，但最佳清潔時間受多變量影響（如沉積厚度、溫度、壓力、氣體流量及材料化學組成）
2025
05-08

四方儀器：以創新科技助力綠色轉型，共筑生態未來
2025年4月23日，習近平主席在氣候和公正轉型領導人視頻峰會上發表致辭，強調各國應堅守多邊主義、深化國際合作、推動公正轉型、強化務實行動，中國將深化南南合作并宣布覆蓋全經濟范圍、包括所有溫室氣體的2035年國家自主貢獻目標，攜手推動全球氣候治理和進步事業，引發國際社會廣泛關注和積極反響。習近平主席在致辭中指出，“全球氣候治理雖然歷經風雨，但綠色低碳發展終成時代潮流”“只要我們堅定信心，加強團結合作，就一定能沖破逆流，推動全球氣候治理和世界一切進步事業行穩致遠”。同時，習近平主席在致辭中說，“中
2025
04-27

車內缺氧隱患：被忽視的二氧化碳濃度監測
在長途駕駛過程中，很多車主都曾經歷過這樣的困擾：關閉車窗長時間駕駛后，逐漸感到困倦、注意力渙散，甚至出現頭痛等癥狀。傳統認知往往將這些現象簡單歸咎于“車內缺氧”，但真正的元兇其實是不斷累積的二氧化碳（CO2）。相較于室內環境，車內空間更為狹小密閉，CO2濃度的上升速度更快，對行車安全的影響更為直接且嚴重。缺氧的本質：CO2的“隱形攻擊”科學研究表明，在標準大氣壓下，車艙內的氣體變化具有特殊性。空氣中氧氣的正常含量是21%，對人體產生影響的臨界值為19.5%，低于臨界值人體易呼吸加速感到疲勞無力，
2025
04-25

四方光電一氧化碳報警器：守護住宅與商業空間室內安全
一氧化碳(CO)是一種無色無味的有毒氣體。根據英國衛生與社會保障部研究數據，英國每年平均發生50起家庭一氧化碳中毒致死事件，并導致高達4,000例醫療就診。為降低一氧化碳中毒事件發生率，近年來多國相繼出臺法規強制要求室內安裝一氧化碳報警器。在政策驅動下，室內一氧化碳報警器的安裝已成為強制性安全措施，這也直接推動了全球一氧化碳報警器市場需求快速增長。四方光電早前已成功開發一氧化碳傳感器及報警器解決方案，致力于通過精準氣體檢測技術降低中毒事故發生率。面對市場對OEM一氧化碳報警器的迫切需求，公司特別
2025
04-18

聚焦最嚴電池新國標：看四方光電如何構筑熱失控安全預警
標準簡介隨著新能源汽車的快速發展，動力電池的安全性成為行業核心議題。近日，工信部最新頒布的GB38031-2025《電動汽車動力蓄電池安全要求》將于2026年7月1日正式實施，以熱失控防護為核心構建多重生死防線，被稱為史上最嚴電池安全令”。核心修訂內容如下：?熱失控防護升級：電池系統在單體熱失控后2小時內必須不起火、不爆炸；?溫度嚴格管控：所有監測點溫度≤60℃；?報警響應提速：熱失控信號需在5分鐘內發出預警，且報警前后5分鐘內乘員艙內無可見煙氣；?新增測試場景：新增底部撞擊及快充循環后短路測試
2025
04-17

四方光電車載顆粒物傳感器，助力艙內空氣質量提升
近年來，車內空氣質量問題受到廣泛關注。車輛作為主要污染源，在排放顆粒物的同時，行駛過程中外部污染物也會通過通風系統進入艙內。艙內顆粒物濃度升高的成因可分為：1.外部因素大氣污染：霧霾天氣使用外循環時，低質量外部空氣導致艙內PM濃度升高交通尾氣：密閉空間內擁堵怠速加劇有害尾氣暴露道路狀況：多塵或泥濘路況增加顆粒物侵入2.內部因素內飾揮發：座椅/塑料件釋放顆粒物人為活動：吸煙、噴霧劑使用等行為3.車輛功能因素空氣循環：長期內循環導致污染物積聚濾芯失效：空調濾芯老化/堵塞降低過濾效率長期暴露于高濃度顆
2025
04-16

四方光電電化學一氧化碳傳感器ECO-5011系列通過UL 2075認證
四方光電股份有限公司的創新型電化學一氧化碳傳感器ECO-5011系列已成功獲得UL2075認證，標志著該系列產品在一氧化碳氣體檢測領域實現了優質的品質與可靠性。UL2075作為氣體與蒸汽探測器的核心認證標準，為包括一氧化碳（CO）在內的氣體檢測設備開發與認證提供了關鍵指導。該標準依據美國國家消防協會NFPA70《國家電氣法規》，規定了適用于室內外環境的便攜式可燃氣體及蒸汽探測器與傳感器的技術規范。為滿足UL2075嚴苛要求，四方光電一氧化碳傳感器歷經多項精密測試，涵蓋精度驗證、耐久性測試及環境耐
2025
04-14

高精度粒子計數器在顯示面板潔凈室環境監控中的關鍵作用
近年來，全球平板顯示面板市場規模持續擴大，下游消費電子領域（電視、電腦、手機等）以及商用顯示、車載顯示、醫療顯示等專業顯示市場需求持續增長。為應對市場擴容需求，LCD和OLED面板制造過程中亟需提升良品率，以確保終端市場產品供應并維持市場競爭優勢。影響LCD與OLED質量的核心要素在平板顯示制造工藝中，顆粒污染與靜電損傷是影響良率的兩大關鍵因素。隨著器件小型化與精密化發展，高密度集成電路的圖形特征尺寸及表面沉積層厚度已縮至微米級，這使得生產工藝對顆粒污染更為敏感。基底表面顆粒沉積易引發點缺陷甚至
2025
04-11

防范室內缺氧為什么需要監測二氧化碳而不是氧氣？
在密閉的室內環境中，人們常出現頭暈、乏力等不適癥狀，傳統認知往往將其歸咎于"缺氧"。然而，科學研究和實際應用中發現，相較于氧氣的減少，二氧化碳的增加才是導致這一現象的直接原因。氧氣濃度減少和二氧化碳濃度增加影響人體健康空氣中氧氣的正常含量是21%，19.5%是對人體產生影響的臨界值。當氧氣濃度低于19.5%時，人們會呼吸加速，感到疲勞無力；低于12%時會呼吸困難，低于10%時會嘔吐、無法行動、失去意識甚至死亡。空氣中二氧化碳的正常含量是0.04%，1%是對人體產生影響的臨界值。當二氧化碳的濃度高
2025
04-11

四方光電NMP氣體泄漏報警器為鋰電池安全生產護航
在鋰電池生產過程中，NMP（N-甲基吡咯烷酮）作為制備正極漿料的重要溶劑，其濃度監控直接影響產品質量與生產安全。該物質不僅具有腐蝕性，且易燃易爆特性使車間環境存在安全隱患，實時精準的濃度監測成為保障工藝穩定與人員安全的關鍵環節。目前普遍采用的催化燃燒式檢測儀存在痛點：傳感器需頻繁停工校準維護，影響產線連續性；1~2年使用壽命增加使用成本；對硅、硫化氫等物質的交叉敏感易導致傳感器中毒失效。這些問題制約著鋰電池企業生產效率與安全管控能力。針對如上問題，四方光電推出了自主研發的一款基于非分光紅外原理(
2025
04-09

四方光電R290冷媒泄漏監測傳感器如何守護新能源車空調安全？
自1987年《蒙特利爾議定書》以來，制冷劑加速向零ODP（大氣臭氧消耗潛能值）、低GWP（全球變暖潛能值）迭代及滲透。《中國履行(關于消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書)國家方案(2024-2030)(征求意見稿)》，明確提出鼓勵自然工質制冷劑替代技術研發和應用。全球日益趨嚴的法規及環保需求助推，以R290、R1234yf、R744等為代表的自然工質制冷劑技術加速在電動汽車熱系統領域的研發和應用。R290冷媒為何更適合電動汽車？與傳統內燃機車用空調相比，電動汽車無法使用發動機余熱采暖，且冬季低溫工況

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