技術參數
扭矩：360Nm—960Nm。
法蘭連接標準：DIN/ISO 5211 DIN 3337; F10 - F12 - F14 - F16。
附件連接要求：VDI/VDE 3845。
旋轉角：92° (從-1° 至 +91°)
扭矩：扭矩的復位僅由彈簧的作用決定，與供氣壓力無關。
可按需要，提供四種不同規格的彈簧；參考SR氣動執行器附表。
在彈簧的作用下，執行器按順時針方向自動關閉。
每種執行器SR編號后的數字，對應5.6 bar壓力下的閥門起步扭矩。
外殼噴涂環氧樹脂漆的執行器
防爆型ATEX執行器符合歐盟2014-34-EU標準。防爆型（ATEX）產品編號須在尾部加上YX字母
工作條件
溫度從-20°C至+80°C。
氣源壓力：5.6 bar；工作壓力：8.4 bar。
氣源供應：經過濾干燥的壓縮空氣，無須濕潤。
在濕潤情況下，使用不含清潔劑的油類，或適合氟橡膠（NBR）的油類.
影像可能對產品不具有代表性
性能與優點 | |
| 滑動部件之間配有無油潤滑軸承和導向環 | 減少活塞與氣缸的摩擦 |
| 避免密封圈與氣缸的粘連，即使長時間不用也不會發生 | |
| 插槽、閥套和撥叉都是不銹鋼的，硬度超過50HRC | 能有較抵抗執行器內在的動力磨損 |
| 插槽與活塞間是滾動摩擦 | 減少了摩擦 |
| 銷軸的滾動摩擦使活塞與軸承間的直線運動變成圓周運動而無需齒輪 | 減少了活塞與軸承間的摩擦，也因此減少了零部件的損耗 |
| 增強了閥門開啟與關閉過程的扭矩 | |
| 與有齒輪齒條相比，減少了執行器體積，也減少了安裝的空間 | |
| 與有齒輪齒條相比，減少了自重（-30%），也縮小了設備的結構 | |
| 與有齒輪齒條相比，減少了空氣的消耗（雙動型：-40%cm3/Nm；單動型：-20%cm 3/Nm），同時也減輕了壓縮機的工作量，使選用較小規格的壓縮機有了可能 | |
| 圓筒形氣缸 | 由于表面低粗糙度（0.12微Ra），減少了活塞滑動部件的磨損 |
| 整個生產過程都在歐瑪爾公司的跟蹤之中 | 對每一道生產工藝實施嚴格的監控 |
| 防爆標準（ATEX）資質證書 | 允許產品在有潛在爆炸危險的環境安裝 |
| 安全完整性等級SIL 3 資質證書 | 保證設備運行高度可靠安全 |
尺寸表
| 編號 | SRC0360416S | SRC0480416S | SRC0720424S | SRC0720416S | SRC0960416S |
| 密封圈備件 | KGXI0023 | KGXI0024 | KGXI0025 | KGXI0025 | KGXI0026 |
| 尺寸 | SRC0360 F10 - F12 | SRC0480 F12/F16 | SRC0720 F12 | SRC0720 F14 | SRC0960 F12/F16 |
| A | 565,5 | 598 | 736,8 | 736,8 | 769,6 |
| A1 (2,8 Bar) | 483,5 | 506 | 630,8 | 630,8 | 645 |
| B | 27 | 36 | 36 | 36 | 46 |
| C x 深度 | M10x11,5 | M12x20 | M12x18 | M16x18 | M12x20 |
| D x 深度 | M12x11,5 | M20x20 | - | - | M20x20 |
| E | 102 | 125 | 125 | 140 | 125 |
| F | 125 | 165 | - | - | 165 |
| G | 19,5 | 19,5 | 19,5 | 19,5 | 18,5 |
| H | 156 | 169 | 188 | 188 | 211 |
| I | 22 | 24 | 27 | 27 | 32 |
| J | 138,5 | 156,3 | 179,5 | 179,5 | 192 |
| K | 115 | 150 | 130 | 130 | 150 |
| L | 178 | 198 | 216 | 216 | 237,7 |
| M | 78,5 | 93,5 | 101,5 | 101,5 | 114,7 |
| N | 99,5 | 104,5 | 114,5 | 114,5 | 123 |
| O | 29,5 | 38,5 | 38,5 | 38,5 | 48,5 |
| P | 116 | 135 | 160 | 160 | 160 |
| R | 31,8 | 36,5 | 41 | 41 | 46 |
| S | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| T | 148 | 168 | 186 | 186 | 207,7 |
| X | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Y | 155 | 168 | 187 | 187 | 209 |
| Z | 525,8 | 565 | 685 | 685 | 718,4 |
| Z1 (2,8 Bar) | 435,8 | 473 | 559,4 | 559,4 | 593,8 |
| Ch | 22 | 22 | 24 | 24 | 24 |
| Ch1 (2,8 Bar) | 24 | 24 | 30 | 30 | 30 |
| 重量 （kg） | 45,5 | 60 | 82,5 | 82,5 | 112 |
| 重量 (2,8 Bar) （kg） | 37,5 | 51 | 77 | 77 | 96 |
| 空氣 立升/循環 | 2 | 2,8 | 4,2 | 4,2 | 5,9 |
所用材料表
| 部位 | 零部件名稱 | ’數量 | 使用材料 |
| 1 | 氣缸 | 1 | 鋼 |
| 2 | 活塞 | 2 | 鋁合金 |
| 3 | 端蓋 | 2 | 鋼 |
| 4 | 輸出軸 | 1 | 不銹鋼 |
| 5 | 撥叉 | 1 | 合金鋼 |
| 6 | 滑動襯套/軸承 | 1 | 聚甲醛樹脂 |
| 7 | 上軸承套 | 1 | 聚甲醛樹脂 |
| 8 | 滑動襯套 | 1 | 聚甲醛樹脂 |
| 9 | 彈性外齒針 | 1 | 合金鋼 |
| 10 | 彈性內齒針 | 1 | 合金鋼 |
| 11 | 活塞襯套 | 2 | 合金鋼 |
| 12 | 閥軛套 | 2 | 合金鋼 |
| 13* | 液壓密封圈 | 2 | 聚氨酯 |
| 14* | 支撐閥片 | 4 | 添加碳石墨的聚四氟乙烯 |
| 15* | 活塞O型環 | 2 | 丁晴橡膠 |
| 16* | 上軸O型環 | 1 | 氟橡膠 |
| 17* | 外軸承套環 | 1 | 聚甲醛樹脂 |
| 18 | 增厚墊圈 | 1 | 不銹鋼 |
| 19 | 卡簧 | 1 | 不銹鋼 |
| 20 | 下軸承環 | 1 | 聚甲醛樹脂 |
| 21* | 下軸O型環 | 1 | 氟橡膠 |
| 22* | GD端蓋O型環 | 2 | 丁晴橡膠 |
| 23 | 螺絲 | 8 | 不銹鋼 |
| 24 | 調節螺栓 | 2 | 不銹鋼 |
| 25 | 調節螺栓O型環 | 2 | 丁晴橡膠 |
| 26 | 螺帽套 | 2 | 不銹鋼 |
| 27 | 固定法蘭 | 1 | 鋼 |
| 28 | Viti 螺絲 | 4 | 不銹鋼 |
| 29* | GS端蓋O型環 | 4 | 丁晴橡膠 |
| 30 | 長圓筒形氣缸 | 2 | 鋼 |
| 31 | 彈簧 | 2 | 合金鋼 |
| 32 | 彈簧套 | 2 | 鋁合金 |
| 33 | 緊固彈簧螺絲 | 2 | 不銹鋼 |
*密封圈備件盒
