技術(shù)參數(shù)
扭矩：從15 Nm. 至 480 Nm。
法蘭連接標(biāo)準(zhǔn)：DIN/ISO 5211 DIN 3337; F03 - F05 - F07 - F10。
附件連接要求：VDI/VDE 3845。
旋轉(zhuǎn)角：90°
扭矩：直接與氣源壓力成正比；參考產(chǎn)品目錄雙動氣動DA執(zhí)行器參數(shù)表。
每種執(zhí)行器DA編號后的數(shù)字，對應(yīng)5.6 bar壓力下的閥門起步扭矩。
從尺寸為DA60起，可以直接在執(zhí)行器上安裝NAMUR電磁閥。而尺寸為DA15至DA30，仍需NAMUR連接件。
防爆型ATEX執(zhí)行器符合歐盟2014-34-EU標(biāo)準(zhǔn)。防爆型（ATEX）產(chǎn)品編號須在尾部加上YX字母
工作條件
溫度：從-20°C至+80°C。
氣源壓力：5.6 bar；工作壓力：8.4 bar。
氣源供應(yīng)：經(jīng)過濾干燥的壓縮空氣，無須濕潤。
在濕潤情況下，使用不含清潔劑的油類，或適合氟橡膠（NBR）的油類
影像可能對產(chǎn)品不具有代表性
性能與優(yōu)點(diǎn) | |
| 滑動部件之間配有無油潤滑軸承和導(dǎo)向環(huán) | 減少活塞與氣缸的摩擦 |
| 避免密封圈與氣缸的粘連，即使長時(shí)間不用也不會發(fā)生 | |
| 插槽、閥套和撥叉都是不銹鋼的，硬度超過50HRC | 能有較抵抗執(zhí)行器內(nèi)在的動力磨損 |
| 插槽與活塞間是滾動摩擦 | 減少了摩擦 |
| 銷軸的滾動摩擦使活塞與軸承間的直線運(yùn)動變成圓周運(yùn)動而無需齒輪 | 減少了活塞與軸承間的摩擦，也因此減少了零部件的損耗 |
| 增強(qiáng)了閥門開啟與關(guān)閉過程的扭矩 | |
| 與有齒輪齒條相比，減少了執(zhí)行器體積，也減少了安裝的空間 | |
| 與有齒輪齒條相比，減少了自重（-30%），也縮小了設(shè)備的結(jié)構(gòu) | |
| 與有齒輪齒條相比，減少了空氣的消耗（雙動型：-40%cm3/Nm；單動型：-20%cm 3/Nm），同時(shí)也減輕了壓縮機(jī)的工作量，使選用較小規(guī)格的壓縮機(jī)有了可能 | |
| 圓筒形氣缸 | 由于表面低粗糙度（0.12微Ra），減少了活塞滑動部件的磨損 |
| 整個(gè)生產(chǎn)過程都在歐瑪爾公司的跟蹤之中 | 對每一道生產(chǎn)工藝實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控 |
| 防爆標(biāo)準(zhǔn)（ATEX）資質(zhì)證書 | 允許產(chǎn)品在有潛在爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境安裝 |
| 安全完整性等級SIL 3 資質(zhì)證書 | 保證設(shè)備運(yùn)行高度可靠安全 |
DA15 - DA30
尺寸表
| 編號 | DA015516S | DA030516S |
| 密封圈備件 | KGXI0112 | KGXI0114 |
| 尺寸 | DA 15 F03 | DA 30 F03 |
| L mm. | 120 | 134,6 |
| A mm. | 72,4 | 80,4 |
| d mm. | 28,2 | 32,7 |
| e mm. | 9 | 9 |
| fmm. | 2 | 2 |
| g mm. | 8 | 9 |
| hmm. | 10 | 10 |
| n mm. | 23 | 23 |
| xmm. | 59 | 68 |
| jmm. | 10,2 | 10,2 |
| kmm. | 25 | 25 |
| qmm. | 50 | 50 |
| p mm. | 25 | 25 |
| u mm. | - | - |
| vmm. | 36 | 36 |
| Y x深度 mm. | M5x9 | M5x9 |
| w x 深度mm. | - | - |
| 空氣消耗量立升/循環(huán) | 0,079 | 0,148 |
| 重量Kg. | 0,8 | 1,2 |
所用材料表
| 部位 | 零部件名稱 | 數(shù)量 | 使用材料 |
| 1 | 氣缸 | 1 | 不銹鋼 |
| 2 | 端蓋O型環(huán) | 2 | 丁晴橡膠 |
| 3 | 輸出軸 | 1 | 不銹鋼 |
| 4 | 螺絲 | 6 | 不銹鋼 |
| 5 | 端蓋 | 2 | 不銹鋼 |
| 6 | 卡簧 | 1 | 不銹鋼 |
| 7 | 墊圈 | 1 | 不銹鋼 |
| 8 | 下軸承 | 1 | 聚甲醛樹脂 |
| 9 | 上軸承 | 1 | 聚甲醛樹脂 |
| 10 | 拔叉 | 1 | 合金鋼 |
| 11 | 下軸O型環(huán) | 1 | 氟橡膠 |
| 12 | 彈性外齒針 | 1 | 合金鋼 |
| 13 | 彈性內(nèi)齒針 | 1 | 合金鋼 |
| 14 | 活塞 | 2 | 鋁合金 |
| 15 | 活塞軸承 | 4 | 添加碳石墨的聚四氟乙烯 |
| 16 | 活塞液壓密封環(huán) | 2 | 聚氨酯 |
| 17 | 閥軛套 | 2 | 合金鋼 |
| 18 | 活塞襯套 | 2 | 合金鋼 |
| 19 | 活塞O型環(huán) | 2 | 丁晴橡膠 |
| 20 | 下端軸承套 | 1 | 聚甲醛樹脂 |
| 21 | 上端軸承套 | 1 | 聚甲醛樹脂 |
| 22 | 上軸O型環(huán) | 1 | 氟橡膠 |
| 23 | 外軸承環(huán) | 1 | 聚甲醛樹脂 |
DA60 - DA480
尺寸表
| 編號 | DA060516S | DA120516S | DA240516S | DA480516S |
| 密封圈備件 | KGXI0116 | KGXI0118 | KGXI0120 | KGXI0122 |
| 尺寸 | DA 60 F03-F05 | DA 120 F05-F07 | DA 240 F05-F07 | DA 480 F07-F10 |
| Lmm. | 158,4 | 192,9 | 246,8 | 298,4 |
| Amm. | 92,5 | 116,5 | 136,4 | 160 |
| dmm. | 37,7 | 46,2 | 56,2 | 68 |
| emm. | 11 | 14 | 17 | 22 |
| fmm. | 2 | 3 | 3 | 3 |
| gmm. | 10 | 12 | 15 | 19 |
| hmm. | 13 | 13 | 17 | 19 |
| nmm. | 20 | 30 | 30 | 30 |
| xmm. | 80,3 | 94,4 | 117 | 139,7 |
| jmm. | 12,2 | 16,3 | 19,3 | 24,3 |
| kmm. | 25 | 35 | 35 | 55 |
| qmm. | 50 | 80 | 80 | 80 |
| pmm. | 25 | 30 | 30 | 30 |
| umm. | 50 | 70 | 70 | 102 |
| vmm. | 36 | 50 | 50 | 70 |
| Y x深度 mm. | M5x9 | M6x11 | M6x11 | M8x13 |
| w x 深度mm. | M6x11 | M8x15 | M8x13 | M10x22 |
| 空氣消耗量立升/循環(huán) | 0,28 | 0,59 | 1,18 | 2,38 |
| 重量Kg. | 1,8 | 3,3 | 5,6 | 9,5 |
所用材料表
| 部位 | 零部件名稱 | 數(shù)量 | 使用材料 |
| 1 | 氣缸 | 1 | 不銹鋼 |
| 2 | 端蓋O型環(huán) | 2 | 丁晴橡膠 |
| 3 | 輸出軸 | 1 | 不銹鋼 |
| 4 | 螺絲 | 6 | 不銹鋼 |
| 5 | 端蓋 | 2 | 不銹鋼 |
| 6 | 卡簧 | 1 | 不銹鋼 |
| 7 | 墊圈 | 1 | 不銹鋼 |
| 8 | 下軸承 | 1 | 聚甲醛樹脂 |
| 9 | 上軸承 | 1 | 聚甲醛樹脂 |
| 10 | 拔叉 | 1 | 合金鋼 |
| 11 | 下軸O型環(huán) | 1 | 氟橡膠 |
| 12 | 彈性外齒針 | 1 | 合金鋼 |
| 13 | 彈性內(nèi)齒針 | 1 | 合金鋼 |
| 14 | 活塞 | 2 | 鋁合金 |
| 15 | 活塞軸承 | 4 | 添加碳石墨的聚四氟乙烯 |
| 16 | 活塞液壓密封環(huán) | 2 | 聚氨酯 |
| 17 | 閥軛套 | 2 | 合金鋼 |
| 18 | 活塞襯套 | 2 | 合金鋼 |
| 19 | 活塞O型環(huán) | 2 | 丁晴橡膠 |
| 20 | 下端軸承套 | 1 | 聚甲醛樹脂 |
| 21 | 上端軸承套 | 1 | 聚甲醛樹脂 |
| 22* | 上軸O型環(huán) | 1 | 氟橡膠 |
| 23* | 外軸承環(huán) | 1 | 聚甲醛樹脂 |
