座椅是汽車安全件的重要組成部分之一，座椅滑軌是座椅安全系統保護駕乘人員的重要組成部分。滑軌性能的好壞直接影響安全、舒適和使用壽命。汽車安全帶固定點的強度是考察汽車被動安全性能的一個重要指標。
一、試驗項目及依據：
1. 安全帶固定點強度試驗 GB14167-2006、FMVSS207/210
ECE R14 /R17 EEC 77/389
2. 座椅靜態強度試驗 GB15083-2006
二、試驗臺總體技術指標：
1．座椅安全帶固定點強度試驗
1.1 試驗負荷：20kN；30kN ；50kN
1.2 作動器行程：1000mm(9通道)
1.3 負荷、變形兩種控制方式
1.4 負荷精度：優于±0.5%
1.5 由初始零載荷加載到zui大載荷50kN的時間最短為0.5s
2．電液伺服作動器的調整角度范圍：0—45°
3．試驗控制系統
3.1 每一套電液伺服作動器通過調整角度執行不同方位試驗任務
3.2 多通道多參數全數字閉環控制，自動調節系統的PIDL值，采用高分辨率的反饋采樣和信號調節技術，所有通道均以25kHz速率同步反饋和采集。
4．試驗機控制系統能自動標定試驗機準確度、能夠自動調零。
5．全數字顯示試驗力、位移（變形）等多個工程量，多通道并行獨立完成測量、顯示、控制任務。
（注：根據配置不同，價格上下浮動。）
