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無人值守全自動化經緯M30T大疆機場無人機

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具體成交價以合同協議為準
  • 型號
  • 品牌
  • 所在地深圳市
  • 更新時間2025-03-03
  • 廠商性質代理商
  • 入駐年限7
  • 實名認證已認證
  • 產品數量1708
  • 人氣值429859
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深圳市鵬錦科技有限公司成立于2005年,公司18年來專注于測繪無人機和測繪儀器產品研發、生產及銷售,針對行業提供綜合解決方案,是高新技術企業。

公司主要經營事項包括:

? 代理銷售大疆測繪、巡檢無人機,成為大疆無人機測繪行業金牌代理商;

?日本ASAHI吸油值測試儀總代理;

?  開發、生產、銷售DZLD-4000地質雷達系列產品;

? 代理分銷英國雷迪管線探測系列產品、美國MICASENSE多光譜相機系列產品、日本MACOHO高精度數控機床刀片加工系列產品等;

? 總代理英國SDI、美國KESON、日本KOIZUMI等系列產品;

?   測繪服務:信息系統集成與運維服務、攝影測量數據處理、地理信息數據處理及服務、計算機軟硬件的技術開發、技術服務、技術咨詢。

? 聯合慧飛,依托慧飛廣東鵬錦分校開展UTC培訓;

? 承接無人機航測、航拍和巡檢業務;

? 代理分銷夢芯北斗IC、模塊、板卡、成品及其應用;

公司技術和研發實力雄厚,人才結構合理。目前有員工30人左右,碩士、學士、高\中級技術職稱的技術團隊達10人左右。公司目前擁有8件實用新型,16件軟件著作權。公司擁有一批以同濟大學、深圳大學、武漢大學和中科院的教授、院士及各行業的專家為首的顧問團隊,可為各行業的測繪應用提供技術支持,整體解決方案的定制和開發。

公司與國內院校、企業的具體實際相結合,使企業在激烈的市場競爭中始終保持競爭力,實現企業快速、穩定地發展。

堅持以“客戶至上”為企業宗旨,以“團結、守信、高效”為企業精神,以忠誠及專業的服務原則履行職責,為客戶提供日臻完善的服務。




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無人值守全自動化經緯M30T大疆機場無人機,大疆機場重量小于100 千克,占地面積不到 1 平方米;僅需地面固定、接入電源和網絡,并通過DJI RC Plus遙控器快速配置,即可完成布署。經緯 M30 系列機場版飛行性能悍,15米/秒6抗風能力,防護等級達 IP55,配合機場TEC空調系統,在 -30℃至 50℃ 環境下也能正常工作。
無人值守全自動化經緯M30T大疆機場無人機 產品詳情

無人值守全自動化經緯M30T大疆機場無人機

經緯 M30 系列機場版飛行性能悍,15米/秒6抗風能力,防護等級達 IP55,配合機場TEC空調系統,在 -30℃至 50℃ 環境下也能正常工作。

大疆機場重量小于100 千克,占地面積不到 1 平方米;僅需地面固定、接入電源和網絡,并通過DJI RC Plus遙控器快速配置,即可完成布署。


大疆機場具備大的環境適應性,無論嚴寒酷暑皆可 7×24 小時無人值守作業。

通過大疆司空 2 ,遠程制定飛行計劃、自動執行任務,解放繁復勞動。

度一體化設計,支持快速部署。

千里之外,運籌帷幄

通過大疆司空 2,在云端可對機場進行任務規劃和設備管理,無人機根據任務計劃自動起飛作業,并將作業成果自動上傳歸檔,實現真正的無人化值守。

快速輪轉作業

大疆機場配備快充模塊,無人機歸位即充電; TEC 空調系統為電池快速降溫,僅需25分鐘[2]便可將無人機電量從10%充電至90%。

日夜兼程,無懼風雨

大疆機場具備大的環境適應性,即便在氣候惡劣的無人之境亦能持續堅守。

微信圖片_20220629180526.png



無人機機場巡檢方案(油田無人值守)

通過無人機機場進行網格化部署,可將無人值守理念變為現實。全新的大疆機場采用充電式設計,具有 IP55 工業級防護等級設計,可在零下 30 度至零上 50 度的環境部署。使用大疆機場可自動執行巡檢任務,上傳視頻或照片數據。




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基于DJI DOCK的無人值守自動化作業流程



通過無人機機場進行網格化部署,可將無人值守理念變為現實。全新的大疆機場采用充電式設計,具有 IP55 工業級防護等級設計,可在零下 30 度至零上 50 度的環境部署。使用大疆機場可自動執行巡檢任務,上傳視頻或照片數據。


圖片6.png



重量輕,體積小

占地小于 1 平方米,體積小于 100公斤,選址部署更輕松


7公里巡檢半徑

無人機單次可覆蓋 7 公里范圍巡檢工作


模塊化設計

6個月免現場維護,模塊化設計,適用于批量部署場景的維保工作


豐富拓展能力

上云API開放,支持接入油氣業務平臺,對大疆機場進行統一管理



油田無人值守無人值守運維模式

采用經緯 M30 系列機場版無人機,搭配大疆機場 DJI DOCK,實現自動充電、任務庫管理、任務下達、數據回傳歸檔,班組人員設備組織管理等功能,使油田無人機真正實現網格化部署,覆蓋油田各個角落,大幅減輕人員工作量。


網格化部署

結合油田地形進行合理選址,每臺機場可覆蓋半徑 7KM 內油井


數據融合

正攝影像圖、一鍵全景、設施精細化巡檢照片,均可在司空 2 平臺實現統一識別和歸檔,使得作業成果管理有組織有依據



數字化管理

多圖層標注,標注抽油井、自噴井等設備,實現數字化平臺運維


自動充電

機場可在 25 分鐘內將無人機電量自動充至 90% 以上,實現快速輪轉作業




1500.jpg


油采油機的精細化巡檢是保障油田安全生產運行的關鍵,以往以人工現場勘探的方式,效率低、路途遙遠。通過無人機,可在抽油機上空拍攝清照片來獲取盤根、皮帶、驢頭等信息,以便識別如盤根刺漏、機械故障等缺陷。


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油田巡檢的典型挑戰



飛行安全

油田環境復雜,配網線路多,飛行安全挑戰


自主飛行

飛行安全、環境光線等復雜因素均對無人機自主飛行帶來挑戰


效率提升

巡檢過程中需要不停更換位置拍攝,無人機也可進一步提效率


精細化巡檢-混合傳感器搭配,目標盡在掌握

隨著無人機巡檢應用發展迅速,用戶也對巡檢效率和質量提出了更的要求。使用大疆多傳感器方案,無人機可在同一油井,多角度拍攝多類型照片或視頻,進一步提升效率。還可使用在線錄制功能,讓航線規劃更加便攜。


六向安全避障

旗艦級六向避障配置,保護作業安全,助力自主飛行


雙RTK天線冗余

雙 RTK 冗余設計,大提升了復雜電磁環境下的飛行安全和穩定性



在線任務錄制

通過示教方式記錄無人機飛行軌跡,從而快速生成自主巡檢飛行航線。二次飛行無需人為操作


電池熱插拔

返航換電時,無需關機重啟,進一步節約 RTK 搜星時間,可快速返回作業



1501.jpg



油田夜間巡檢

偷油盜油是油田面臨的重大問題之一。由于油田設備多為老舊設備,且油田內地形復雜,偷盜分子經常在夜間出動,常規的可見光巡檢和探頭式巡檢無法滿足巡檢需求。無人機紅外方案可在空進行巡護,使偷盜人員無處遁形。



紅外熱成像

機載熱成像方案,640*512 分辨率紅外分辨率


隱蔽模式

可關閉飛行器所有燈光,隱蔽飛行,空偵察中無法察覺


長續航

無人機滯空時間約 40 分鐘左右,可自行計算返回電量,無需人工過多干涉。


打點定位

發現目標后,快速打點定位,定位現場照片及坐標等位置信息,向后臺及公安提供線索,空地一體


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油田管道巡檢-集輸管道巡檢

油氣田總面積廣闊,大多存在于戈壁、沙漠、棉田、村莊等場景,生態環境脆弱,巡檢環境復雜。使用無人機巡檢技術,可大幅提巡檢覆蓋頻率,實現快速發現、及時處理,大大降低油氣泄漏造成的損失、治污難度,降低安全環保壓力及人員風險。


網格化飛行image.png

無人機機場大飛行半徑為 7 KM,可大大覆蓋油田內集輸管線,網格化部署可實現全覆蓋。


多方案融合

可融合現有光纖傳感器,在埋地預警設備報警后無人機可快速起飛至報警區域進行二次復核,快速反應


在線監控

可通過云平臺進行任務監控,無需抵達現場,在線監測飛行任務情況。


第三方施工

發現目標后,可通過機載喊話器和警示燈驅離非法施工人員,后端人員可快速安排現場人員進行核查











無人機自動化機場典型需求


易部署

基于抽油機分布特點,機場應適用峽谷、低起伏地形等環境

易維護

油井巡檢線路距離長,應具有性價比、易維護的特點

易應用

可遠程下發任務,定期計劃執行航線,盡可能減少人為T預

易管理

適用于油田全巡檢的線路規劃,可與油田現有業務平臺統一對接


無人值守全自動化經緯M30T大疆機場無人機

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