日本SMC氣缸主要由缸體、活塞、密封圈、磁環（有日本SMC氣缸）組成。以氣動系統中萬能式斷路器常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明，氣缸典型結構如下圖1示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。

日本SMC氣缸CJ2QB10-45主要參數材質

工作介質：經除水過濾并含有油霧的干燥潔凈空氣。

介質和環境溫度：5-60℃低于50℃壓縮空氣需經特殊除水處理。

相對濕度：≤85%

常用工作壓力范圍：0.1~1.0MPa

參考速度：250mm/s(毫米/秒)

貯存：氣缸應放在通風干燥的倉庫內,防止受潮生銹。

安裝前應先在空載條件下試行，正常后方可安裝。

按使用條件選用安裝形式，安裝時應注意：

A:耳環安裝、中間軸銷安裝，其作用力應處在同一平面內。

B：法蘭安裝、其作用力與支承中心處在同一軸線上，法蘭與支承座的連接應使法蘭面承受作用力，而不使其固定鑼釘承受拉力。

C：日本SMC氣缸活塞桿不允許承受偏載或橫向載荷。長行程氣缸，應加支承或導向裝置。

日本SMC氣缸通過壓力空氣使活塞移動，通過改變進氣方向，改變活塞桿的移動方向。當從氣缸的無桿腔輸入壓縮空氣時，并從氣缸的有桿腔排氣，氣缸腔內的壓力差作用在活塞上形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。通過控制氣缸的有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動

SMC擺動氣缸,日本SMC氣缸使用說明

SMC擺動氣缸注意事項：

1. 配管前，必須充分吹除異物，并要使用潔凈的壓縮空氣

2. 不要用于有腐蝕性流體的氛圍中。不要用于多粉塵、水滴、油滴飛濺的場合

3. 擺缸應在不給油的情況下使用，否則有可能出現爬行現象，硬是用的潤滑油

4. 速度應從低速慢慢調整，不得從高速側調整

SMC擺動氣缸是利用壓縮空氣驅動輸出軸在一定角度范圍內作往復回轉運動的氣動執行元件。用于物體的轉拉、翻轉、分類、夾緊、閥門的開閉以及機器人的手臂動作等。

日本SMC氣缸CJ2QB10-45主要參數材質

1、類型的選擇 根據工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動精度高，應選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉，可選具有桿不回轉功能氣缸；高溫環境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。 2、安裝形式 根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特殊氣缸。 3、作用力的大小 即缸徑的選擇。根據負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件需氣缸作用力，根據不同速度選擇不同的負載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的外形尺寸。 4、活塞行程 與使用的場合和機構的行程有關，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等，應按計算需的行程增加10～20㎜的余量。 5、活塞的運動速度 主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內徑的大小。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度一般為50～800㎜/s。對高速運動氣缸，應選擇大內徑的進氣管道；對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩的運動速度，可選用帶節流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實現速度控制。選用節流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負載時，用排氣節流調速；垂直安裝的氣缸舉升負載時，用進氣節流調速；要求行程末端運動平穩避免沖擊時，應選用帶緩沖裝置的氣缸。