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  • 熱銷日本SMC氣缸CJ1系列,SMC東莞辦事處

CJ1B10-45S 熱銷日本SMC氣缸CJ1系列,SMC東莞辦事處

參考價
面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號CJ1B10-45S
  • 品牌Smc
  • 所在地東莞市
  • 更新時間2022-10-21
  • 廠商性質經銷商
  • 所在地區(qū)東莞市
  • 實名認證個人已認證
  • 產品數(shù)量4187
  • 人氣值474099
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熱銷日本SMC氣缸CJ1系列,SMC東莞辦事處
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熱銷日本SMC氣缸CJ1系列,SMC東莞辦事處 產品詳情

熱銷日本SMC氣缸CJ1系列,SMC東莞辦事處

日本SMC氣缸墊片的使用與安裝不正確 日本SMC氣缸墊片是裝在發(fā)動機無桿氣缸體和無桿氣缸蓋之間,它的作用是保證燃燒室的密封,防止燃氣、冷卻水和潤滑油躥漏。 正確安裝方法:選用的無桿氣缸墊片必須與原無桿氣缸所配的規(guī)格和厚度相同,表面應平整。無桿氣缸墊片不要重復使用,若要重復使用必須在廢機油中加熱到100℃煮0.5H左右。 SMC氣缸套和活塞環(huán)是在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕的情況下工作的一對摩擦副。長期在復雜多變的情況下工作,其結果是造成氣缸套磨損變形,影響了發(fā)動機的動力性、經濟性和使用壽命。認真分析氣缸套磨損變形的原因,對于提高發(fā)動機的使用經濟性有十分重要的意義。 一、SMC氣缸套磨損的原因分析 SMC氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣,造成磨損的原因也很多。通常由于構造原因允許有正常的磨損,但使用和維修不當,就會造成非正常磨損。 1構造原因引起的磨損 1)潤滑條件不好,使氣缸套上部磨損嚴重。氣缸套上部鄰近燃燒室,溫度很高,潤滑條件很差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋,加劇了上部條件的惡化,使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),這是造成氣缸上部磨損嚴重的原因。 2)上部承受壓力大,使氣缸磨損呈上重下輕。活塞環(huán)在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上,正壓力越大,潤滑油膜形成和保持越困難,機械磨損加劇。在作功行程中,隨著活塞下行,正壓力逐漸降低,因而氣缸磨損呈上重下輕。 3)礦物酸和有機酸使氣缸表面腐蝕剝落。氣缸內可燃混合氣燃燒后,產生水蒸氣和酸性氧化物,它們溶于水中生成礦物酸,加上燃燒中生成的有機酸,對氣缸表面產生腐蝕作用,腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉,造成氣缸套變形。 4)進入機械雜質,使氣缸中部磨損加劇。空氣中的灰塵、潤滑油中的雜質等,進入活塞和缸壁間造成磨料磨損。灰塵或雜質隨活塞在氣缸中往復運動時,由于在氣缸中部位置的運動速度,故加劇了氣缸中部的磨損。 2使用不當引起的磨損 1)潤滑油濾清器濾清效果差。若潤滑油濾清器工作不正常,潤滑油得不到有效的過濾,含有大量硬質顆粒的潤滑油必然使氣缸套內璧磨損加劇。 2)空氣濾清器濾清效率低。空氣濾清器的作用是清除進入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒,以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。實驗表明,發(fā)動機若不裝空氣濾清器,氣缸的磨損將增加6-8倍。空氣濾清器長期得不到清洗保養(yǎng),濾清效果差,將加速氣缸套的磨損。 3)長時間低溫運轉。長時間地低溫運轉,一是造成燃燒不良,積碳從氣缸套上部開始蔓延,使氣缸套上部產生嚴重的磨料磨損;二是引起電化學腐蝕。

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