柴油發電機組字面理解燃燒的當然是柴油，柴油是動力的來源的燃料，而整個發電機組燃油系統的排氣系統是一個非常容易出現故障的地方，一旦發生故障，往往導致整個發電機組出現問題，不能正常發電，這就使得機組的操作人員必須對發電機組的燃油系統足夠了解。現在就由特種發電機組廠家的雅通小編為大家介紹一下。

燃油管路拆開、松動和對燃油系統進行過維修之后，都需要將燃油系統中的空氣排除T凈，才能起動柴油發動機。

1、對于裝用電動式輸油泵的發動機，排氣過程相對比較簡單。如果燃油系統沒有單獨的輸油泉，排氣過程耗時就要稍微長一些，因為位于噴油泵內部驅動端的葉片式供油泵必須依靠自身吸力將燃油從燃油箱中吸人到噴油泵中。

2、如果柴油發動機裝用電動輸油泵,要確實保證濾清器和噴油泵的所有排氣螺釘都已擰緊，否則直接導致柴油發電機組出現故障。

3、將點火鑰匙轉到“ON”位置，使斷油電磁閥通電，并讓電動輸油泵運轉1-2分鐘。

4、拖轉柴油發動機，如果發動機能夠起動并穩定運轉，不出現熄火或忽快忽慢現象，說明燃油系統中的空氣已經被排除干凈了。

5、如果發動機不能起動，擰松各高壓油管噴油嘴端的螺母(將抹布環繞在螺母周圍以吸收溢出的燃油)，拖轉發動機，直到各高壓油管中沒有空氣為止，然后擰緊高壓油管螺母。

6、如果發動機沒有裝電動式輸油泵，而只有葉片式供油泵時，就要在拖轉發動機的同時進行第5步操作。

7、如果柴油發動機在燃油濾清及油水分離器上裝有手動注油泵，松開燃油濾清器上的排氣螺釘后，用手動注油泵先排除燃油濾清器中的空氣，直到燃油中的空氣被排除于凈為止。噴油泵殼體頂部的進油螺栓也可被擰松，以排除燃油系統低壓側及噴油泵中的空氣。將盛油盤放在燃油濾清器和噴油泉下，以收集泄漏的燃油，進行下面的步驟

8、將空氣從各個噴油嘴處排出。

9、柴油發動機起動并運轉后，如果運轉不平穩，在發動機怠速運轉下，逐個擰松各高壓油管螺母進行排氣，將抹布環繞在擰松的螺母周圍，排凈空氣后將螺母擰緊。

10、將溢流到柴油發動機和零件上的燃油擦拭干凈。

柴油發動機將燃油箱里的燃油*用盡后，一般通過拖轉發動機用以下方法對燃油系統進行排氣，擰松噴油泵上的回油管接頭，回油管接頭六角螺栓頭上標有“OUT"字樣，擰松位于噴油泵泵頭*的定時螺塞，擰松斷油電磁閥，擰松噴油器壓力出油閥，整個流程將持續保障發電機組的正常工作。

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