在柴油發動機內部可能造成起動困難的因索主要有三個方面：阻力矩過大、活塞環和氣門密封不良。除了氣溫過低，機油過稠之外，造成柴油發動機阻力矩過大的原因主要是曲柄連桿機構故障，如主軸承或連桿軸承燒結、活塞銷咬死、活塞環斷裂拉缸等。對于使用時間很長的柴油發動機，活塞環與氣缸的磨損嚴重，活塞環密封不良，致使起動困難是常見的故障現象．氣門密封性不好，柴油發動機難以起動，也常會遇到。現在就由大型發電機組廠家的雅通小編為大家介紹一下。

因柴油發電機組柴油發動機毛病致使起動困難，有一個一起的特色：幾乎每一次起動都會遇到困難，且有越來越嚴峻的趨勢．用手搖起動，若搖轉阻力矩明顯偏大，應拆檢柴油發動機，查找曲柄連桿機構的毛病。若起動轉速較高，而柴油發動機不易著火起動，排氣管排黑煙，有濃重的生柴油味，應檢查氣門和活塞環的密封性。

假設自從加了某次燃油后就出現起動困難現象，有可能是因為加人嫩料的發火性欠好所造成的，應換用質量好的柴油。尤其是混人少數汽油的柴油．會明顯損害姍料的發火性．假設氣候驟變，氣溫驟降，或許柴油汽車從南方開到嚴寒的北方，因為機油和燃油變得過稠，致使起動轉速過低、嫩油凝結在燃油管里，無法噴射，也會構成暫時性起動困難。在冬季里加錯了姍油或機油，也會構成起動困難。

檢查冰阻時，有必要是在嚴寒的冬季，置疑柴油中有水分。冰阻的部位多發生在管線和管接頭處，情況比較復雜，需要加熱管路，消融結冰，管路天然暢通，不必找到結冰的詳細部位。掃除物阻后，還應*清洗燃油供應系統，包括清洗燃油箱。為避免物阻，燃油箱中應注意長時間加注潔凈的燃油。

當檢查出油閥，發現不出油或出油少時，可以判斷為物阻。檢查物阻的部位，可用手油泵泵油的辦法檢查，當拉動手油泵手柄感到阻力很大，可以要點檢查從燃油箱到手油泵之間的供油管路，堵塞部位可能是燃油中的燃油管進口處，燃油箱中的異物堵塞了進油口，堵塞部位也可能是燃油濾清器，燃油中的雜質或膠質將濾清器堵塞；假設推進手油泵時感到阻力較大，可以要點檢查從手油泵到高壓泵的供油管路，堵塞部位可能發生在燃油細濾清器。

以上的內容是由環保發電機組廠家的小編為大家整理的，我們雅通機電設備有限公司在發電機行業，追求誠實守信、專業技術、價格品質、售后服務、誠信經營管理。超越客戶的期望！