8千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)采用四沖程直噴式柴油機(jī),體積小,功率大。發(fā)電機(jī)選用STC系列或無刷系列三次諧波自勵恒壓,啟動電機(jī)能力強(qiáng),整個機(jī)組外形美觀,性能可靠,耗油量低,帶輪子易攜帶,噪音小,冷啟動特性好,加載能力強(qiáng),體積小,耗油低,壽命長,長期使用成本低,適用于要求價廉物美的用戶。
柴油發(fā)電機(jī)組氣缸蓋,氣缸套,活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大,其機(jī)械性能如強(qiáng)度,韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機(jī)件磨損,嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋,機(jī)件卡住的故障。大澤動力柴油發(fā)電機(jī)組過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。
品牌：大澤動力
技術(shù)參數(shù)：
*、型號：TO9800ET-J
發(fā)電機(jī)參數(shù)
*、額定功率： 8KW
*、后備功率： 8.2KW
*、額定頻率： 50HZ
*、額定電壓： 220/380V
*、結(jié)構(gòu)類型： 式
*、功率因素： 0.8/1
*、相 數(shù)： 單/三相
*、直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動機(jī)參數(shù)
*、絕緣等級： F
*、啟動方式： 電啟動
*、燃油型號： 0#或-10#柴油
*、調(diào)速方式： 自動調(diào)速
*、冷卻方式： 空氣冷卻
*、額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
*、缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程
*、燃燒系統(tǒng)： 直噴式
*、控制裝置 ECU
*、消音裝置： 工業(yè)器
*、發(fā)動機(jī)型號 TO192F
*、耗油量: 205g/kw.h
*、油箱容積： 15L
*、機(jī)油容積： 1.65L
*、過載能力： 110%/1h
*、缸徑*行程： 80*79mm
*、發(fā)動機(jī)功率： 18HP
*、壓縮比： 19:1
整機(jī)參數(shù)
*、工作時間： 8-12H
*、噪音（db）7M 65-73
*、燃油表： 有
*、整機(jī)超載保護(hù): 有
*、自動過載保護(hù)： 有
*、電壓表： 有
*、輸出指示燈： 有
*、機(jī)器重量： 178kg
*、外形尺寸： 950*570*770mm
*、電磁控油閥： 有
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)器，比其他品牌降低20%
自選配件（費(fèi)用另計）
ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動
特殊改裝-車載版本（雙層消音） 定制版本-車載版本（雙層消音）
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
隨機(jī)配件：
說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包
售后服務(wù)：
保修一年，終身成本維護(hù)
8千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)新的或經(jīng)大修后的柴油發(fā)電機(jī)組，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用，以改善柴油機(jī)各活動部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時間的增加，分階段逐步提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，在整個磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50%~80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始階段，空運(yùn)轉(zhuǎn)或過小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時間不宜過長。每當(dāng)修理更換過缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐等零部件后，亦應(yīng)按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。
柴油發(fā)電機(jī)組交流發(fā)電機(jī)的安裝檢查注意事項(xiàng)。
1.交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)的耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均應(yīng)小于0.05mm。實(shí)際使用時要求可略低些，約在0.1mm以內(nèi)，過大會影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致?lián)p壞，耦合好后要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測耦合情況。
2.滑動軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時，發(fā)電機(jī)中心高度要調(diào)整得比柴油機(jī)中心略低些，這樣柴油機(jī)上的飛輪的重量就不會轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上，否則發(fā)電機(jī)軸承將額外承受柴油機(jī)飛輪的重量，不利于滑動軸承油膜的形成，導(dǎo)致滑動軸承發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這類發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。
