車用汽油色譜分析系統(tǒng)意義和應(yīng)用:
生產(chǎn)無鉛汽油是為了改善汽車排放物中含鉛物對環(huán)境的污染。在汽油中加入醚類和醇類和其他含氧化合物可以提高辛烷值及降低揮發(fā)性。所加含氧化合物的類型和濃度都有規(guī)定，并應(yīng)加以調(diào)整，以便保證達(dá)到商品汽油的質(zhì)量要求。驅(qū)動性、蒸氣壓、相分離，汽車尾氣排放和揮發(fā)性汽車排放物都與燃料的含氧化合物有一定的關(guān)系。因此，含氧化合物的準(zhǔn)確檢測對于汽油質(zhì)量等各方面都有重要的意義。 另外，苯和甲苯的含量對于汽油質(zhì)量也非常重要。
車用汽油色譜分析的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
GB 17930-2006《車用汽油》
GB 18351-2004《車用乙醇汽油》
SH/T 0663-1998《汽油中醇類和醚類含量測定》
SH/T 0693-2000《汽油中芳烴含量測定》
的方法概要：
◆含氧化合物分析：將內(nèi)標(biāo)乙二醇二甲基醚（DME）加入樣品中，首*入TCEP預(yù)切柱，放空輕烴，然后在甲基環(huán)戊烷和甲基叔丁基醚之間切換，讓含氧化合物進(jìn)入WCOT柱，待叔戊基甲基醚流出后，再反吹重?zé)N組分。
◆苯和甲苯分析：將內(nèi)標(biāo)2-己酮加入樣品中，首*入TCEP預(yù)切柱，放空C9和比C9輕的非芳烴，然后在苯流出之前切換，讓苯、甲苯、2-己酮進(jìn)入WCOT柱，待2-己酮流出后，再反吹剩余組分（C8和C8以上芳烴及C10和C10以上非芳烴）
的系統(tǒng)配置:
| 序號 | 系統(tǒng)組成 | 詳細(xì)分類 | |
| 1 | GC-8860氣相色譜儀 | 色譜主機(jī) | |
| 毛細(xì)管分流或不分流進(jìn)樣系統(tǒng) | |||
| 雙FID檢測器檢測與監(jiān)控系統(tǒng) | |||
| Valco自動十通閥反吹及復(fù)位系統(tǒng) | |||
| 2 | 色譜柱 | 預(yù)切柱 | TCEP,0.56m×0.38mm不銹鋼柱 20％TCEP/Chromosorb P（AW）80-100目 |
| 分析柱 | WCOT,30m×0.53mm×2.6μm，交聯(lián)甲基硅酮石英毛細(xì)管柱 | ||
| 3 | 標(biāo)準(zhǔn)樣品 | 醇醚類標(biāo)樣 | 醇醚定性標(biāo)樣 |
| 單組分醇醚校正標(biāo)樣 | |||
| 混合醇醚校正標(biāo)樣 | |||
| 醇醚內(nèi)標(biāo) | |||
| 醇醚切割標(biāo)樣 | |||
| 苯甲苯標(biāo)樣 | 苯、甲苯定性標(biāo)樣 | ||
| 苯、甲苯校正標(biāo)樣 | |||
| 苯、甲苯內(nèi)標(biāo) | |||
| 苯、甲苯切割標(biāo)樣 | |||
| 4 | 色譜工作站 | ||
| 5 | 氣源 | 高純氮?dú)?/td> | |
| 高純氫氣 | |||
| 壓縮空氣 | |||
