30000瓦超低噪音汽油發電機德國品牌薩登SADEN
薩登發電機優勢：
*高品質電源輸出，穩定可靠
*全天候機箱保護
*快速響應
*安靜運行
薩登發電機特色：
*更清潔的能源，保護您的敏感電器
*更好質量保證-2年或500小時
*機組采用商用級動力
*7天/24小時
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30000瓦超低噪音汽油發電機德國品牌薩登SADEN
薩登發電機優勢：
*高品質電源輸出，穩定可靠
*全天候機箱保護
*快速響應
*安靜運行
薩登發電機特色：
*更清潔的能源，保護您的敏感電器
*更好質量保證-2年或500小時
*機組采用商用級動力
*7天/24小時
| 30KW*汽油發電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS30JQD |
| 額定功率（PET） | 35KVA |
| 額定功率（LPG） | 35KVA |
| 額定功率（NG） | 30KVA |
| 額定電壓 (V) | 230/400 |
| 額定電流（PET） | 46.4 |
| 額定電流（LPG） | 46.4 |
| 額定電流（NG） | 43.5 |
| 相數 | 三相 |
| 額定轉速（rpm） | 3000 |
| 功率因數 | 0.8 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發動機 | |
| 發動機質保 (年) | 1 |
| 發動機型號 | LF481 |
| 排量(cc) | 1587 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點火系統 | ECM 電子點火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機規格 | QDY1205 12V 1.2KW |
| 燃料類型 | PET/NG/LPG |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-81×77 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量(L) | 3.5 |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 14V/90A充電發電機 |
| *電池冷啟動電流(CCA) | 525A |
| 冷卻系統 | 閉式液冷 |
| 高溫停機 | 是 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 交流發電機 | |
| 交流發電機制造商 | 斯坦福 |
| 交流發電機類型 | 同步發電機，旋轉磁場 |
| 調壓系統 | AVR自動調壓 |
| 勵磁類型 | 無刷 |
| 極數 | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | H |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（盤片式軟連接） |
| 電機軸承 | 6306RS |
| 電壓穩定度 | |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 [三相] |
| 調壓 | ± 1% |
| 調速器參數 | |
| 類型 | 電子 |
| 空載至滿載頻率調節 | 同步 |
| 穩態頻率調節 | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安裝位置 | 機箱內部，電機上方 |
| 制造商/零部件號 | 眾智/HSC940 |
| 自動/手動/關閉 | 是 |
| 發電機電壓檢測 | 是 |
| 市電電壓檢測 | 無 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 頻率過低保護 | 是 |
| 頻率過高保護 | 是 |
| 機組 | |
| 全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機組質保(年) | 無 |
| 防護等級 | 1 |
| 急停開關 | IP 23 |
| 燃料電磁閥 | 有 |
| 封閉式消聲器 | 雙電磁閥 |
| 接地系統 | 是 |
| 隔音裝置類型 | 機架接地 |
| 發電機低速運轉下 23ft（7M）處 噪音輸出dB(A) | 金屬板+隔音棉 |
| 發電機全速正常運轉下 23ft （7M）處噪音輸出 dB(A) | 65 |
| PET消耗量50%負載 gal/hr(L/hr) | —— |
| PET消耗量負載 gal/hr(L/hr) | 13.7L/hr |
| NG消耗量50%負載 ft3/hr(m3/hr) | —— |
| NG消耗量負載 ft3/hr(m3/hr) | 10m3/hr |
| LPG消耗量50%負載 ft3/hr(kg/hr) | —— |
| LPG消耗量負載 ft3/hr(kg/hr) | 9.3kg/hr |
| NG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-2.7 (5-11) |
| LPG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-2.7 (7-11) |
| 機組尺寸 (長×寬×高)mm | 1560×890×970 |
| 包裝尺寸(長×寬×高)mm | 1640×970×1100 |
| 凈重(lbs / kg) | |
| 毛重(lbs / kg) | 550 |
| 20/40 尺柜裝載量 | 12/28 |
通過仿真和實驗分析可得到
DSHEG
的換相規律及其對輸出電壓的影響：
1
、
DSHEG
和雙凸極永磁電機一樣，由于在
DSG1
發電方式下的換相電感要
大于
SRG1
發電方式下的換相電感，其在
DSG1
發電方式下的換相時間和換相重
疊角要大于
SRG
發電方式。
2
、當勵磁電流，轉速不變時，負載增加，換相重疊角
γ
和換相時間
Δt
增大。
當發電機轉速、負載一定時，勵磁電流
I
f
<0
時的
γ
和
Δt
zui大，
I
f
=0
次之，
I
f
>0
時zui小。
3
、
DSHEG
的輸出電壓脈動除了象永磁和電勵磁雙凸極發電機一樣，與發電
方式，轉速和負載大小有關外，還與勵磁電流相關。一般，在相同發電方式，轉
速和負載下，
I
f
>0
時的輸出電壓脈動zui大，輸出電壓脈動率zui小；
I
f
<0
時的輸出
電壓脈動zui小，但輸出電壓脈動率zui大。
不同發電方式下對輸出電壓脈動的影響表現為：在其他條件不變的情況下，
DSG2
發電方式下的輸出電壓脈動zui大，但輸出電壓脈動率zui小；而
DSG1
發電
方式的輸出電壓脈動相對較小，但輸出電壓脈動率較大。
3.3 DSHEG
的三種工作模態
3.3.1
三種工作模態及其邊界
由前面電樞反應分析可知：由于
DSHEG
既有
PM
部分，又有
EM
部分，在
發電運行時，
PM
部分始終處于發電狀態，而與
DSHEG
的發電工作方式無關。
而
EM
部分卻在不同發電方式下隨著勵磁電流和負載電流之間關系的變化而呈
現不同的工作狀態：既有發電狀態也有電動狀態。因此，根據
PM
和
EM
部分所
處狀態的不同將發電機工作模態分為：雙發電模態、單發電模態和發電
/
電動模
態。雙發電模態即是永磁部分與電勵磁部分都處于發電狀態；單發電模態為只有
永磁部分處于發電狀態，發電電動模態為永磁部分處于發電狀態，電勵磁部分處
于電動狀態。
