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儀表網>全部分類 >泵閥 >其它泵閥附件 >蓄能器 更新時間:2025-02-19 返回產品中心
蓄能器

蓄能器是液壓氣動系統(tǒng)中的一種能量儲蓄裝置。它在適當的時機將系統(tǒng)中的能量轉變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來,當系統(tǒng)需要時,又將壓縮能或位能轉變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜恚匦卵a供給系統(tǒng)。當系統(tǒng)瞬間壓力增大時,它可以吸收這部分的能量,以保證整個系統(tǒng)壓力正常。中文名蓄能器外文名Accumulator作用儲存能量分類彈簧式、活塞式、氣體式注意事項需防振、防高溫、防污染1原理液壓油是不可壓縮液體,因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的,必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如,利用氣體(氮氣)的可壓縮性質研制的

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  • 德國Ruppel Hydraulics液

    德國Ruppel Hydraulics液壓蓄能器由不銹鋼制成
    帶法蘭或螺紋連接的氣囊式蓄能器、半氣囊式蓄能器
  • 意大利EPE BS10MP330A9G4

    意大利EPE BS10MP330A9G4安全塊
    這種安全塊結合了保護、隔離和排放液壓蓄能器的所有功能
  • 德國HYDAC賀德克蓄能器

    德國HYDAC賀德克蓄能器SBO200-1E1/112A9-200AK
    連接類型 切割環(huán)
    連接/法蘭名稱 鍶
    外殼材料,球閥 鋼
    材料代碼 鋼-鋼-聚甲醛-丁腈橡膠
  • HYDAC壓力變送器EDS1791-N

    HYDAC壓力變送器EDS1791-N-250-Y00
    HYDAC Technology GmbH在液壓蓄能器的研發(fā)、設計和生產方面擁有50多年的經驗。這包括所有液壓氣動蓄能器,從氣囊蓄能器和活塞蓄能器到隔膜蓄能器以及現在用于進一步應用領域的金屬波紋管蓄能器。
  • WKTGF法國OLAER蓄能器

    WKTGF法國OLAER蓄能器
    OLAER高壓儲能器, OLAER低壓儲能器, OLAER隔離式蓄能器, OLAER大體積蓄能器, OLAER活塞式蓄能器, OLAEROLAER脈動式蓄能器, OLAER蓄電池隔板, OLAER蓄電池, OLAER蓄電池配件, OLAER脈動阻尼器
  • HYDAC隔膜蓄能器的基本資

    HYDAC隔膜蓄能器的基本資料
    SBO210-2E1/112U-210AK050
    *說明功能
    流體實際上是不可壓縮的,因此不能存儲壓力能量。液壓的蓄能器利用氣體的可壓縮性來存儲流體。HYDAC隔膜蓄能器基于這一原理,氮氣作為可壓縮介質。
  • HYDAC活塞蓄能器SK350-20/

    HYDAC活塞蓄能器SK350-20/2212U-350AAG-VA
    * 功能
    流體實際上是不可壓縮的,因此不能存儲壓力能。在液壓蓄能器中利用了氣體(氮氣)的可壓縮性來存儲流體。 HYDAC活塞式蓄能器就是基于這一原理。
    活塞式蓄能器由一個流體部分和一個氣體部分組成,其中活塞用作密封氣體的隔離元件。氣體部分預充有氮氣。
  • 赫爾納-供應Bolenz.Schaef

    赫爾納-供應Bolenz.Schaefer蓄能器
    1947年 Heinrich Roth,Andreas和ChristianBögel成立了Bolenz&Schaefer蓄能器,生產洗手爐和石床。Bolenz&Schaefer蓄能器在世界擁有1,300多名員工,是不同領域的公司,
    Bolenz&Schaefer蓄能器為能源系統(tǒng),衛(wèi)生系統(tǒng)和環(huán)境系統(tǒng)提供建筑解決方案。
  • 德REXROTH蓄能器主要用途/

    德REXROTH蓄能器主要用途/使用維修R901437541
    R901438290
    REXROTH蓄能器是液壓氣動系統(tǒng)中的一種能量儲蓄裝置。
    它在適當的時機將系統(tǒng)中的能量轉變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來,當系統(tǒng)需要時
    又將壓縮能或位能轉變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?,重新補供給系統(tǒng)。
    當系統(tǒng)瞬間壓力增大時,它可以吸收這部分的能量,以整個系統(tǒng)壓力正常。
    R901438270
  • 德賀德克HYDAC皮囊式蓄能

    德賀德克HYDAC皮囊式蓄能器公稱容積
    油液實際上是不可壓縮的.所以不能儲存壓力能。
    液氣蓄能器是利用氣體的可壓縮性來儲存油液。
    HYDAC皮囊式蓄能器就是基于這一原理.采用氮氣作為可壓縮介質。皮囊式蓄能器由油液部分和氣體部分構成.皮囊用作氣體密封隔離件。皮囊周圍的油液與液壓同路相通.因此壓力升高時氣體被壓縮.油液被吸入皮囊式蓄能器。壓力下降時.氣體膨脹.從而把油液壓人系統(tǒng)回路。
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