1、 大氣壓：地球表面上的空氣柱因重力而產(chǎn)生的壓力。它和所處的海拔高度、緯度及氣象狀況有關(guān)。 

2、 差壓（壓差）：兩個(gè)壓力之間的相對(duì)差值。 

3、 壓力：介質(zhì)（液體、氣體或蒸汽）所處空間的所有壓力。 

壓力是相對(duì)零壓力而言的壓力。 

4、 表壓力（相對(duì)壓力）：如果壓力和大氣壓的差值是一個(gè)正值，那么這個(gè)正值就是表壓力，即表壓力=壓力-大氣壓＞0。 

5、 負(fù)壓（真空表壓力）：和“表壓力“相對(duì)應(yīng)，如果壓力和大氣壓的差值是一個(gè)負(fù)值，那么這個(gè)負(fù)值就是負(fù)壓力，即負(fù)壓力=壓力-大氣壓＜0。 

6、 靜態(tài)壓力：一般理解為“不隨時(shí)間變化的壓力，或者是隨時(shí)間變化較緩慢的壓力，即在流體中不受流速影響而測(cè)得的表壓力值”。 

7、 動(dòng)態(tài)壓力：和“靜態(tài)壓力”相對(duì)應(yīng)，“隨時(shí)間快速變化的壓力，即動(dòng)壓是指單位體積的流體所具有的動(dòng)能大小。”通常用1/2ρν2計(jì)算。式中ρ—流體密度；v—流體運(yùn)動(dòng)速度。” 

HART協(xié)議和現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)有哪些異同？ 

HART和現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)都可以實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的狀態(tài)、參數(shù)等進(jìn)行遠(yuǎn)程訪(fǎng)問(wèn)。同時(shí)，兩種技術(shù)都支持在一條總線(xiàn)上連接多臺(tái)設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)方式。HART和現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)都采用設(shè)備描述，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的互操作和綜合運(yùn)用。所以，它們之間有一定的相似之處。 

它們之間的不同有以下四點(diǎn)： 

1）現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)采用真正的全數(shù)字通信，而HART是以FSK方式疊加在原有的4～20mA模擬信號(hào)上的，因此可以直接聯(lián)入現(xiàn)有的DCS系統(tǒng)中而不需要重新組態(tài)； 

2）現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)多采用多點(diǎn)連接，HART協(xié)議一般僅在做監(jiān)測(cè)運(yùn)用的時(shí)候才會(huì)采用多點(diǎn)連接方式； 

3）用現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)組成的控制系統(tǒng)中，設(shè)備間可以直接進(jìn)行通信，而不需要經(jīng)過(guò)主機(jī)干預(yù)； 

4）現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)設(shè)備相對(duì)HART設(shè)備而言，可以提供更多的診斷信息。 

所以現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)設(shè)備適用于高速的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中，而HART設(shè)備的*性則體現(xiàn)在與現(xiàn)有模擬系統(tǒng)的兼容上。