稱重傳感器是用于測量各種應用中重量或力的特殊力傳感器。是航空航天、船舶、汽車等不同行業中稱重系統的一部分，它們能獲得高度精確的稱重數據。稱重傳感器進行校準可確保精準的稱重傳感器讀數，以便防止出現不良后果，這就是為什么必須定期檢查和校準它們的原因。

稱重傳感器在使用數年后出現磨損跡象。與使用頻率、溫度等環境原因導致稱重傳感器老化均有一定的關系。電纜和機器故障、顆粒積累和物質堆積、機械缺陷、安裝不正確以及電力的影響也會導致效率低下。這就是為什么應該進行常規校準，以確保稱重傳感器的效率和準確性的原因。在不頻繁校準的情況下，稱重傳感器可能會給出不正確的讀數并生成錯誤的數據。

稱重傳感器的常規校準有助于實現 0.03 至 1% 左右的精度。作為質量管理體系中產品責任、安全性和合規性的一部分，應按照國家標準去校準稱重傳感器。

初步測試

在校準稱重傳感器之前，先檢查機器是否可以提供正確的測量數據。

我們提到了三個關鍵指標來評估稱重傳感器和傳感器是否正常工作，其中包括：當系統空載時，重量指示應返回為零。當重量加倍時，指示的重量必須加倍。無論負載放置在什么位置，重量指示器都應提供相等的讀數。只要滿足以上條件，可以放心地得出結論，稱重傳感器正常工作。由于電纜故障或安裝不正確，稱重傳感器可能不能提供準確的讀數。因此，在校準稱重傳感器之前，請檢查以下事項：檢查電纜和電線。請記住，在施工和焊接工作完成之前，請將虛擬傳感器放在操作式稱重傳感器的位置上。執行初步測試后，如果發現稱重傳感器導致問題，請執行以下測試：

物理檢查：

檢查稱重傳感器中是否有物理損壞。此外，檢查四側有凹痕和裂紋。請注意，如果稱重傳感器不在其原始形狀，并且被更改 - 壓縮、彎曲或拉伸，則需要更換該稱重傳感器。

橋阻：

當沒有負載且系統與重量控制器斷開連接時，應執行此測試。測量輸入電阻的激勵引線和輸出電阻的信號引線。將讀數與稱重傳感器規格進行比較。公差讀數通常是由功率波動引起的。

零點平衡：

傳感區域的殘余應力通常會導致零平衡的轉移。如果負載單元在多個操作周期中重復過載，則殘余應力會積聚。當系統為空時，用電壓表檢查負載單元的輸出。它必須在上述零輸出信號的0.1%以內。如果超過零平衡容差帶，單元格可能會損壞。

接地阻力：

連接輸入、輸出和接地引線。在歐姆表的幫助下，檢查稱重傳感器和引線之間的電阻。如果讀數未達到 5000 兆歐姆，則分離接地線，然后重復測試。如果再次失敗，電池可能會損壞。通過執行這些步驟，您不僅能夠確保稱重傳感器正常工作，還可以防止和采取預防措施，防止任何潛在的損壞