利用數字萬用表檢測汽車系統

　　的汽車電氣維修工具也許就是萬用表。一般的萬用表可以測試電壓、電流和電阻。而專門研制的萬用表例如費思的FT368型表有很多專門用于汽車測試的功能，如頻率，占空比、二極管測試、溫度、閉鎖時間（Dwell）甚至發動機的轉速（利用附件）等。

　　本資料就是介紹如何利用費思這些高質量的專用萬用表及其附件進行汽車維修的。這種表的模擬/數字組合方式有著和其他表不同的優點，它的附件使維修更方便更容易。雖然用萬用表修車已有多年的歷史，但他們大都不具備汽車維修的專用功能。當今汽車中已經廣泛使用電腦和各種傳感器，而這時需要一臺真正的多功能萬用表進行汽車維修。

　　早期使用的模擬（指針）式萬用表的輸入阻抗太低，測量時對電子電路影響過大。這種表測試電阻時大都用9V電壓，所以它很容易損壞那些敏感的電子元器件。近些年，新的數字萬用表（DMM）大量被采用。

　　它的輸入阻抗高，精度和安全性等都優于模擬表。電阻測量時的電壓也低（一般為5V，費思為3.5V），所以不會損壞每感的元器件。但數字表也存在一個問題。它不能顯示測量讀數的增大或減小的變化信息。在尾氣排放測試和發動機分析時就會發現純數字表不能給出穩定的變化數值。費思克服了數字表的不足而代之以模擬/數字組合表。它既有數字表的優點又有模擬表動態測量的長處。

　　故障診斷的考慮

　　當對汽車的電氣部分進行故障查找時，最重要的是故障原因的推理過程。這個過程很重要。這是因為你看不見內部的情況也不可能象機械部件那樣將大量的元器件拆開。而利用邏輯和合理的步驟就可很快發現問題。而在這個過程中的關鍵工具就是萬用表。

　　信號的類性

　　測試的信號主要有電壓、電流和電阻。但的是電壓。所涉及的問題有：是否有電壓？電壓值是多少？正常值應該是多少？元件或連接點的電壓降是多少？例如，如果一個繼電器的輸入電壓是12.8V，而在輸出端為9.2V，則電壓降為3.6V。請注意，電線的接頭都應看作是元件并會產生電壓降。所以也有可能引起故障。

　　費思數字萬用表對汽車進行故障的診斷

　　根據不同系統，汽車的電氣故障可以分為幾類。請注意真正的故障可能產生在某個系統，而測試的現象可能發生在另一個系統。本手冊覆蓋的系統主要有：充電系統；起動系統；燃油/空氣系統；點火系統；車身/發動機管理/冷動系統。

　　在汽車不能起動之前，多數人不會將汽車送到修理廠。司機是看到故障的人。所以的挑戰是確定哪個系統引起不能起動的原因。有些故障是長時間累積而形成的，如反復電，熱天難以起動等。一旦確定了最可能引起放障的系統就可以用費思萬用表進行測試了。