汽車上的水溫傳感器，顧名思義是可以測定水溫變化的一個專用部件，其通過溫度探測頭，還有電子控制單元，來將發動機冷卻液的溫度進行測定。將測定值傳遞給中控儀表盤上，可使駕駛者能夠實時了解發動機是否水溫正常，有無溫度過高情況。

發動機上的水溫傳感器主要安裝在冷卻水通道部位，但是該部件有時候也可能會因傳感器故障而出現測定值不準確情況，因此也要定期進行檢查，如發現有異常情況時，一定要經汽車修理的專業人士檢查并排除故障，以保障發動機可以正常工作。

1、測量冷卻液溫度，用于冷起動、控制風扇、目標怠速計算等。

2、用來檢測冷卻液溫度的高低，并作為燃油噴射的修正信號。

3、給水溫表提供水溫信號，方便實時的了解發動水溫狀況。

安裝在冷卻水道上面，主要在缸蓋、缸體、節溫器附近

冷卻液溫度傳感器主要由熱敏電阻（負溫度系數）、殼體、插頭等組成。

水溫傳感器，依據熱敏電阻的特性，其阻值隨溫度的變化而變化，信號電壓也隨之發生變化，ECU再根據當前的水溫信號控制噴油量等。

水溫傳感器的電阻通常在275Ω~6500Ω之間，我們在測量的時候，一般會測量幾個不同溫度下的電阻值，看其是否符合負溫度系數熱敏電阻的特性，以及是否是斷路狀態。來判斷其是否存在故障。簡單的方法是將水溫傳感器放到加熱杯里加熱(注意別淹沒插頭部分)，用萬用表的“電阻檔位”去測量，當溫度升高時，電阻應該變小就對了，如果沒有變化，則證明這個東西壞了。

測量電壓時，分為拔下傳感器插頭看插頭信號線與搭鐵線之間的電壓，與插回插頭，看不同水溫下傳感器信號線與搭鐵線之間的電壓。觀看電壓值是否會變化，來判斷水溫傳感器是否存在故障。

我們通過數據流進行檢查時，一般看數據流顯示的，也就是水溫傳感器給到電腦的水溫數值是否符合實際情況，水溫是否會隨著車時間發生變化，也可與水溫表進行對比，看數據是否一致等。

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