船用拉力傳感器安裝需要注意哪些事項?
船用拉力傳感器，亦稱為電阻應變式傳感器，屬于稱重傳感器系列。它是一種將物理信號轉換為可測量的電信號輸出的裝置。船用拉力傳感器采用兩個拉力傳遞部分傳遞力量，其內部結構包括力敏器件、兩個拉力傳遞部分、壓電片和壓電片墊片，后者包括基板部分和邊緣傳力部分。電阻應變式是的船用拉力傳感器，因其堅固、耐用和可靠而備受青睞。為確保精度，安裝和使用過程中需要注意以下幾點：
1、輕拿輕放拉力傳感器，尤其對于使用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器來說，任何振動沖擊或跌落都可能導致較大的輸出誤差。
2、設計加載裝置并在安裝時應確保加載力的作用線與拉力傳感器受力軸線重合，以將傾斜負荷和偏心負荷的影響降至最小。
3、在進行水平調整時，若使用單個船用拉力傳感器，應使用水平儀調整其底座的安裝平面至水平。若同時使用多個傳感器進行測量，則應盡量保持它們底座的安裝平面在同一水平面上，以確保每個傳感器所承受的力量基本相同。
4、根據船用拉力傳感器的量程選擇確定所需傳感器的額定載荷。
5、傳感器的底座安裝面應盡可能平整和清潔，不得有任何油污或膠膜等雜質。底座本身應具備足夠的強度和剛性，通常要求高于傳感器本身的強度和剛度。
6、傳感器的外殼、保護蓋板和引線接頭均經過密封處理，用戶不得進行拆卸。
7、為防止化學腐蝕，安裝時可使用凡士林涂抹在拉力傳感器的外表面。并應避免將其放置在陽光直射和環境溫度劇變的場所。
8、如無法避免，應加裝防護裝置或緩解裝置。
9、為避免大電流直接通過傳感器并損壞傳感器，禁止在傳感器安裝后進行電焊作業。
10、在船用拉力傳感器加載裝置兩端加裝銅編織線作為旁路器。
11、不宜自行延長電纜線，若確實需要延長，應在接頭處進行錫焊，并加上防潮密封膠。
12、在船用拉力傳感器周圍設置擋板，以防止雜物掉入傳感器的運動部分，影響測量精度。
13、傳感器的電纜線應遠離強動力電源線或脈沖波的場所。若無法避免，應將拉力傳感器的電纜線單獨穿入鐵管內，并盡量縮短連接距離。
14、根據船用拉力傳感器的量程選擇確定所需傳感器的額定載荷。盡管船用拉力傳感器本身具備一定的過載能力，但在安裝和使用過程中應盡量避免超載情況。短期的超載也有可能導致傳感器損壞。
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