柴油指標全解析

來源：廣州眾鴻科學儀器有限公司 2022年10月29日 09:57

指標			意義及影響
1	色度		柴油顏色的深淺可直觀的反應餾分的輕重，主要用色號表示，控制柴油色號主要是控制重質餾分包括殘炭與沉渣。
2	氧化安定性		柴油的安定性是指柴油在儲存、運輸和使用過程中保持其外觀顏色、組成和使用性能不變的能力。柴油的安定性直接影響柴油機的工作，如果柴油安定性差，形成的沉淀就會使過濾器堵塞，在燃燒室形成大量積碳導致磨損加劇。
3	硫含量		柴油中的含硫及硫的衍生物在柴油機氣缸中燃燒后生成硫的氧化物。將對柴油機組件產生腐蝕,而且還會對氣缸壁上的潤滑油和尚未燃燒的柴油起催化作用加速烴類的聚合反應,使燃燒室、活塞頂和排氣門等部位的膠狀物與積炭增加。在當氣態硫的氧化物由氣缸竄入曲軸箱時,遇水分將生成亞硫酸與硫酸會強烈腐蝕機件,同時也會加速潤滑油老化變質。所以,柴油中的硫與硫醇硫含量應嚴格限制。而且會產生大量有毒有害氣體SO2和SO3，污染環境。
4	酸度		酸度是控制油品腐蝕性能和使用性能的主要指標之一，酸度過大噴油嘴和燃燒室易堵塞、結焦和積垢。
5	10%蒸余物殘炭		在規定條件下,油品在裂解中所形成的殘留物,以質量百分數來表示,稱之為殘炭。把測定柴油餾程中餾出90%以后的蒸余物作為試樣,所測得到的殘炭就稱之為柴油的10%蒸余物殘炭。柴油的輕質餾分含量越多,精制程度越深,則殘炭值越小。殘炭值大,柴油在燃燒室中生成積炭的傾向就大,噴油器孔也易結焦堵塞,影響柴油機的正常工作。
6	灰分		在規定條件下,油品被炭化后的殘留物經鍛燒所得的無機物,以質量百分數來表示。灰分是油中不能燃燒的粒狀礦物質,非常堅硬,是磨料磨損中的磨料,且對金屬有侵蝕作用,是造成氣缸壁與活塞環磨損的重要原因。
7	銅片腐蝕 (50℃，3h)		銅片腐蝕主要反應的柴油的腐蝕性，如銅片腐蝕程度嚴重，會對柴油機供油系統，噴油泵的工作造成影響。
8	水分		柴油中存在的水分，將降低柴油燃燒時的發熱量。在冬季還易于堵塞油路，溶解可溶性鹽類，使灰分增大，并增加硫化物對金屬零件的腐蝕作用。
9	機械雜質		柴油機的燃料供給中有許多精密配合的偶件，如柴油中有機械雜質，除可能造成油路堵塞外，還可能加劇精密零件的磨損，嚴重時，甚至造成供油系統故障。
10	運動黏度（20℃）		黏度是液體流動時內摩擦力的量度，粘度值隨溫度升高而降低。如黏度過小，在供油系統中運行時，因內漏失量較多，使供油量減少，黏度小，油束易擴散，使得空氣利用系數降低，霧化程度不好；反之，黏度大，則會使有效供油量超過標準，雖然提高了功率，但會造成燃燒不，排氣冒黑煙及造成油耗上升；霧化程度過大，影響燃燒。影響供油系統精密偶件的潤滑，黏度過小，會使磨損加劇。
11	凝點		試樣在規定溫度下冷卻至停止移動時的溫度，柴油的凝點直接影響柴油在各種氣候條件下的適用特性，我國柴油就是按其凝點的不同來劃分牌號的。
12	冷濾點		冷濾點又稱為冷過濾堵塞點，如冷濾點過高，通過濾網的難度越大，從而影響正常的供油。柴油的低溫使用性能跟冷濾點有直接的聯系，一般柴油的冷濾點要高于凝點約4-6℃，有的加入降凝劑的則會高于其凝點10-15℃。
13	閃點（閉口）		柴油的閉口閃點既是控制柴油蒸發性的指標，也是保證柴油安全性的指標。閉口閃點低的柴油，其蒸發性好，但柴油的閉口閃點也不能過低，過低，更多油品資訊油品信息調油技術請關注微信公眾號油品圈。一則是說明柴油含輕質餾分過多，使得柴油蒸發性過強，會使得氣缸內混合氣體燃燒過猛，氣缸壓力驟增而使柴油機工作粗暴。二則是柴油儲運及適用中的安全，一些工程車及汽車長期在露天工作，存在很大的安全隱患。
14	著火性	十六烷值	柴油機的額定轉速越高，就要求柴油的著火性好，以確保在短時間內燃燒，對柴油十六烷值的要求越高。十六烷值對柴油機在不同溫度的啟動性能也有影響，十六烷值高的柴油，即使在較低溫度條件也易于啟動。
		十六烷指數	通過餾出溫度和密度并利用經驗公式計算。
15	餾程	50%回收溫度	溫度越低說明柴油中的輕質餾分含量多，柴油機易于啟動，如果溫度過低，會使噴入氣缸的柴油蒸發太快，易引起全部柴油迅速燃燒，造成壓力劇增，是柴油機工作粗暴。
		90%回收溫度	溫度越低，說明柴油中重質餾分含量低，使柴油燃燒更充分，加速性能越好。
		95%回收溫度	溫度越低，說明柴油中重質餾分含量低，可以避免生成過多的殘炭及避免發動機產生過熱及柴油不燃燒的現象。
16	密度		密度增大，柴油的黏度也會增大，會影響柴油的霧化性能，柴油密度過低，會使柴油黏度下降，會增加油耗。判斷是否混入重質油或輕質油。

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