監(jiān)測系統(tǒng)平臺http://geo-monitor.cn/

應(yīng)用案例有京沈客專北京星火站深基坑遠(yuǎn)程實時監(jiān)控 ,北京城市副中心站大型交通樞紐深大基坑監(jiān)控 。

作為危大工程之一，由于技術(shù)復(fù)雜且事故頻發(fā)，因此在施工過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測，以確保施工環(huán)境及周邊環(huán)境安全。但是目前國內(nèi)工程監(jiān)測大多采用人工測量的方法，耗費人力資源且數(shù)據(jù)時效差，而采用自動化監(jiān)測技術(shù)，能實現(xiàn)自動且實時地采集、傳輸、計算、報警，更好的進(jìn)行風(fēng)險防范，保障安全。

• 位移監(jiān)測
• 受力監(jiān)測
• 傾斜監(jiān)測
• 環(huán)境監(jiān)測
• 支撐軸力監(jiān)測點位
  監(jiān)測鋼支撐軸力數(shù)據(jù)情況
• 傳統(tǒng)的人力監(jiān)測方法需要監(jiān)測人員用儀器到現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)，再經(jīng)過計算生成報表，分析基坑作業(yè)情況，通常每天測量一次；利用自動化監(jiān)測系統(tǒng)替代人工測量后，通過安裝在有關(guān)部位的檢測儀器實現(xiàn)了數(shù)據(jù)自動采集，具有頻次快、時效性好、穩(wěn)定性高、數(shù)據(jù)真實可靠等優(yōu)點，實時且精準(zhǔn)地為施工安全保駕護(hù)航。