公路氣象站在公路交通領(lǐng)域的應(yīng)用

FRT HW01A公路氣象站/交通氣象站是我公司為公路交通領(lǐng)域設(shè)計(jì)研發(fā)的監(jiān)測針對(duì)高速公路或市政道路周邊氣象狀況的專業(yè)型氣象監(jiān)測系統(tǒng)。

該系列氣象站搭配了六要素一體式氣象傳感器、能見度傳感器、非接觸式路面狀況傳感器，通過數(shù)據(jù)采集器的采集和處理，利用UDP或TCP的網(wǎng)絡(luò)通訊格式，接入公路光纖系統(tǒng)，將數(shù)據(jù)傳輸至交管中心或高速公路管理中心的監(jiān)控后臺(tái)，對(duì)道路周邊的氣象狀況和路面狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，為交管部門實(shí)施管理方案提供準(zhǔn)確的科學(xué)依據(jù)。

一體式氣象傳感器：可同時(shí)監(jiān)測風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、氣壓、雨量的多種氣象參數(shù)，具采用超聲波式風(fēng)向風(fēng)速儀，一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，外觀簡潔，沒有移動(dòng)部件，無需定期維護(hù)等特點(diǎn)，減少了設(shè)備維護(hù)部門的工作量，提供準(zhǔn)確氣象數(shù)據(jù)的同時(shí)提升了道路設(shè)施的整體科技感。

能見度傳感器：采用前散射式監(jiān)測方式，紅外光波一發(fā)一收，通過計(jì)算收發(fā)過程中的散射差值，經(jīng)過復(fù)雜精密的數(shù)據(jù)處理，得出該地點(diǎn)的能見度數(shù)值。

路面狀況傳感器：采用非接觸式監(jiān)測方式，傳感器發(fā)出紅外光波，照到地面后發(fā)生漫反射反應(yīng)，一部分光波反射到光線接收器，通過精密計(jì)算得出相應(yīng)的路面狀態(tài)，可感知路面濕滑系數(shù)、路面水膜厚度、路面積雪厚度等多種路面狀態(tài)值。該傳感器不接觸路面，更無須破壞路面，只要按一定高度和角度安裝在監(jiān)測點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)路面即可進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，極大地節(jié)省了道路養(yǎng)護(hù)部門的工作量和設(shè)備安裝時(shí)間。

數(shù)據(jù)采集器：可同時(shí)接入多路數(shù)字信號(hào)和模擬信號(hào)，并將多種數(shù)據(jù)處理打包成一組完整數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)輸出可采用RJ45網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)方式，UDP或TCP通訊格式，接入道路部門光纖通訊系統(tǒng)即可將氣象數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控后臺(tái)。

公路氣象站在公路交通領(lǐng)域的應(yīng)用

FRT HW01A公路氣象站/交通氣象站采用全套國產(chǎn)傳感器，設(shè)備穩(wěn)定，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，相對(duì)于進(jìn)口設(shè)備而言，大幅減輕了道路監(jiān)管部門的財(cái)政負(fù)擔(dān)。該系列氣象站目前已經(jīng)安裝于國內(nèi)多條高速公路和市區(qū)道路，如天津、河北、河南、新疆、哈爾濱等地，時(shí)刻為市政和道路監(jiān)管部門提供可靠的道路氣象數(shù)據(jù)。

公路氣象站在公路交通領(lǐng)域的應(yīng)用

公路氣象站在公路交通領(lǐng)域的應(yīng)用

公路氣象站在公路交通領(lǐng)域的應(yīng)用

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