汽車噴漆常識，常見涂裝缺陷的成因及預(yù)防。

汽車漆面常識：

1、顏色偏差，不相符

定    義: 與既定色澤不相符。
成    因：噴涂方法下正確，
          太濕/太干/遮光度
          不足。
          不正確的噴槍噴咀
         （口徑）和噴涂壓力。
          原有漆面老化。
          配色不準確，與原色顏色不一致。
預(yù)防方法：噴涂前一定要在樣板上試驗，確保配色準確。
          利用技術(shù)資料所建議的噴涂方法和接口噴涂方法。
          如果在配色上有困難，可采用“柔合”噴涂法。
補救方法：打磨表面，將面漆顏色調(diào)校到較接近的色調(diào)，然后利用
          “柔合”法或”接駁口噴涂“法重新噴涂。

2、定    義：修整部分周圍的面
          漆鼓起成環(huán)狀。
成    因：底材沒有*硬化 ，以致吸收了面漆。
          砂紙?zhí)郑嫫崾褂昧瞬缓线m的稀釋劑。
          以原子灰或填眼灰修補的部分在噴涂面漆前沒有經(jīng)過正確的
          打底或封閉。
預(yù)防方法：打磨經(jīng)修補的部分，直至金屬層外露；在外露的油漆層邊緣利
          用稀釋劑進行溶劑試驗，如油漆軟化，則此漆層必須封隔。原  
          子灰及填眼灰只可用于外露的金屬上，不可覆蓋在原有漆面上。
          選用合適的砂紙；確定所有預(yù)備材料都已*干燥。
補救方法：修補材料干透后，磨平損壞的部分，再以打底材料加以隔離，
          然后重新噴涂。

3、定    義：邊緣脹起有刮痕。
成    因：打磨金屬表面或原子灰的
         砂紙?zhí)郑斐傻臏虾酆?br />         劃痕透過面漆顯現(xiàn)出來。
         中間漆在打磨前沒有干透
         或過于柔軟。
         面漆噴涂前，打底或隔絕
         工作不足。
預(yù)防方法：利用制造商建議的砂紙型
         號打磨特定的底材。打磨
         前須讓打底材料*硬化。噴涂正常厚度的中間漆及面漆。
補救方法：將受影響范圍*打磨，然后重新噴涂。