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1) 對原開關升高座實施改造。用氣割去掉原升高座150 mm高度，使其基本與油箱平行。去掉其內(nèi)固定法蘭與升高座余邊。加工一個785 mm，厚30 mm的法蘭，與升高座余邊找平焊接，以固定開關大蓋外圍法蘭。
2) 提高開關的安裝高度。在升高托架上焊接兩根80 mm×400 mm的槽鋼，割掉尖角處，測量開關觸頭對地絕緣距離。
3) 新開關安裝到位。由于新開關大蓋法蘭上部偏心38.5 mm，故無法安裝到位，只能將開關本體上的法蘭盤右側去掉35 mm，然后修整打磨，重新安裝。
4) 重配調(diào)壓引線。由于新舊開關擋板相反，31根引線需重新配線。可采用冷壓配線法，即用液壓鉗冷壓接頭和線鼻子。共接85個接頭，并重新進行絕緣處理。
5) 油管瓦斯及傳動部分的改造。原附油枕不動，拆掉50 mm的油管，瓦斯及從主變中間位置出的傳動軸，換上25 mm的油管瓦斯，到附油枕保持2%～2.4%的坡度，用鋼板做齒輪盒支架與機構支架。
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