一、電動車普及帶來的火災(zāi)隱患問題

在電動車普及的浪潮下，充電安全問題日益凸顯，成為社會各界關(guān)注的焦點。電動車充電過程中，由于線路老化、過載或短路等原因引發(fā)的火災(zāi)事故頻發(fā)，嚴(yán)重威脅著人們的生命財產(chǎn)安全。據(jù)消防數(shù)據(jù)顯示，在引發(fā)電氣火災(zāi)的各種起因中，線路短路引發(fā)的電氣火災(zāi)事故占比接近50%，是電氣火災(zāi)事故的禍魁罪首。 

這些火災(zāi)事故往往在充電過程中突發(fā)，原因是多方面的。一方面，電動車自身的電氣系統(tǒng)可能存在故障，比如電池老化、線路短路等問題；另一方面，充電設(shè)備及充電線路的不規(guī)范使用也是重要誘因，例如使用劣質(zhì)充電器、私拉亂接電線進行充電等情況極為常見。

二、傳統(tǒng)保護措施的局限性

面對電動車充電線路的火災(zāi)隱患，傳統(tǒng)的電氣保護措施在實際應(yīng)用中暴露出了明顯的局限性。

熔斷器：熔斷器是一種常見的過流保護裝置，當(dāng)電路中電流過大時，熔斷器的熔體熔斷，切斷電路。但它存在動作相對較慢的問題，從電流過載到熔體熔斷需要一定時間，在這段時間內(nèi)，可能已經(jīng)產(chǎn)生了足以引發(fā)火災(zāi)的熱量和電火花。

空氣開關(guān)：空氣開關(guān)主要用于過載、短路等保護，當(dāng)電路出現(xiàn)異常時會自動跳閘切斷電路。然而，空氣開關(guān)的動作特性決定了它對于短路電流的響應(yīng)也并非瞬間完成，尤其是在短路電流上升速率不是特別高的情況下，其切斷電路的及時性不夠理想，同樣可能無法有效避免火災(zāi)的發(fā)生。

三、電氣防火限流式保護器的作用

快速限流：電氣防火限流式保護器能夠在短路故障發(fā)生瞬間，迅速檢測到電流的異常上升，并在極短時間內(nèi)（通常在毫秒級）將短路電流限制在一個很低的水平，有效遏制了因短路電流過大而產(chǎn)生的高溫和電火花。

保護功能：當(dāng)被保護線路的電流過載且過載持續(xù)時間超過動作時間（3~60 秒可設(shè)）時，保護器啟動限流保護，并發(fā)出聲光報警信號；當(dāng)保護器內(nèi)部器件工作溫度過高時，保護器實施超溫限流保護，并發(fā)出聲光報警信號；當(dāng)保護器檢測到線路電壓欠壓或過壓時，保護器發(fā)出聲光報警信號，可預(yù)先設(shè)置是否啟 動限流保護；當(dāng)被監(jiān)測線纜溫度超過報警設(shè)定值時，保護器發(fā)出聲光報警信號，可預(yù)先設(shè)置是否啟動限流保護；當(dāng)被監(jiān)測的線路漏電超過報警設(shè)定值時，保護器發(fā)出聲光報警信號，可預(yù)先設(shè)置是否啟 動限流保護。

四、電氣防火限流式保護器產(chǎn)品

安科銳電氣防火限流式保護器，主要針對末端線路短路故障進行短路滅弧保護，即當(dāng)末端線路發(fā)生短路故障時，能在150微秒內(nèi)進行限流保護，使線路的短路點不會產(chǎn)生危險性電弧；電氣防火限流式保護器可有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流 時間長、短路時產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，發(fā)生短路故障時，能以微秒級速度快速限制短 路電流以實現(xiàn)滅弧保護，從而能防止因線路短路引發(fā)的電氣火災(zāi)事故。

五、工作原理

傳統(tǒng)的斷路器采用機械式的脫扣器，線路短路時，脫扣器動作，分?jǐn)鄷r間在毫秒級。可以物理斷開短路回路，但無法有效抑制短路電弧，短路點仍然會火花飛濺。

斷路器保護曲線圖

電氣防火限流式保護器采用電力電子器件作為分?jǐn)嗥骷蘖魉俣瓤臁＞€路短路時，能在短路回路產(chǎn)生危險電弧之前進行限流保護，避免發(fā)生電氣火災(zāi)事故。

電氣防火限流式保護器保護曲線

六、現(xiàn)場圖片

七、現(xiàn)場圖片

總之，電氣防火限流式保護器在電動車充電線路中的應(yīng)用無疑為我們應(yīng)對日益嚴(yán)峻的電動車充電火災(zāi)隱患帶來了新的曙光。它憑借其快速限流、精準(zhǔn)保護等性能，傳統(tǒng)保護措施在這一領(lǐng)域的不足，為保障電動車充電安全筑起了一道堅實的防線。隨著科技的不斷發(fā)展以及人們對消防安全重視程度的持續(xù)提高，相信這種保護器將在更多的電動車充電場景中得以廣泛應(yīng)用，進一步守護我們的生命財產(chǎn)安全，讓電動車的便捷出行與安全充電得以共存。