*20KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA

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發(fā)電機(jī)組發(fā)生火災(zāi)的原因，主要是選型、使用不當(dāng)，或維修保養(yǎng)不良所造成的。有些發(fā)電機(jī)組質(zhì)量差，也是引起火災(zāi)的原因。發(fā)電機(jī)組的主要起火部位是繞組、引線、鐵芯、電刷和軸承。發(fā)電機(jī)組的附屬設(shè)備如開(kāi)關(guān)、熔斷器及配電裝置也存在火災(zāi)危險(xiǎn)。發(fā)電機(jī)組的起火原因主要有以下七種： 

1、過(guò)載? 發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)行、電壓過(guò)低以及三相異步發(fā)電機(jī)組鐵損過(guò)大，都會(huì)發(fā)生過(guò)載。 

2、短路? 發(fā)電機(jī)組短路分為匝間短路、相間短路和對(duì)地短路。 

3、接觸不良? 連接線圈各個(gè)接點(diǎn)或引出線接點(diǎn)如有松動(dòng)，引起接觸電阻增大。 

4、選型不當(dāng)? 不同場(chǎng)所要選用不同防護(hù)形式的發(fā)電機(jī)組，否則就會(huì)發(fā)生火災(zāi)。 

5、單相運(yùn)行? 三相異步發(fā)電機(jī)組在一相不通電的情況下，仍繼續(xù)運(yùn)行，則另外兩相就流過(guò)了單相電流，此種狀態(tài)稱(chēng)為單相運(yùn)行。 

6、機(jī)械摩擦? 發(fā)電機(jī)組在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中存在著摩擦，摩擦?xí)拱l(fā)電機(jī)組溫度升高。 

7、接地裝置不良? 當(dāng)發(fā)電機(jī)組發(fā)生對(duì)地短路時(shí)，如無(wú)可靠的接地保護(hù)，那么機(jī)殼就會(huì)帶電。

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柴油發(fā)電機(jī)的PT燃油系主要根據(jù)下述液壓原理工作的：在充滿液體的系統(tǒng)中，任何壓力的變化立即等量地傳到整個(gè)康明斯柴油機(jī)PT燃油系統(tǒng)，流體通過(guò)某一通道的流量與液體的壓力、允許通過(guò)的時(shí)間以及通過(guò)的截面積成正比。柴油機(jī)每個(gè)噴油器進(jìn)油口處量孔斷面尺寸經(jīng)過(guò)選定就不再改變，雖然每缸噴入柴油的計(jì)量時(shí)間隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速而變化，但在每一個(gè)既定轉(zhuǎn)速下也是相對(duì)固定的，此時(shí)只要改變康明斯柴油機(jī)噴油器進(jìn)油口處的柴油壓力（即相應(yīng)改變PT燃油泵的出口燃油壓力）就可以調(diào)節(jié)噴油量。PT燃油系的結(jié)構(gòu)組成及工作原理柴油機(jī)PT燃油系由主油箱、柴油濾清器、PT（G）型燃油泵、PT（D）型噴油器、搖臂、推桿、排氣煙度限制器、凸輪軸和油管等組成