柴油發電機的發動機冷卻液溫度過高怎么解決？

        故障原因：柴油發電機水箱內冷卻液不足導致的水箱散熱能力不足；柴油發電機曲軸箱機油太少或無機油；柴油發電機冷卻液溫度傳感器故障，導致的檢測值不準確或偏高；柴油發電機散熱器通風道被堵塞，冷卻風不能正常流通導致的水箱散熱能力下降；柴油發電機散熱風扇的驅動皮帶松弛，風扇轉速不夠造成的水箱散熱能力下降；柴油發電機發動機節溫器故障，在發動冷卻液溫度升高時，未能正常開啟大循環，導致冷卻液溫度過高；柴油發電機冷卻液循環泵出問題，導致冷卻液不能正常循環而出現溫度過高。

        故障處理：在冷機狀態下打開水箱蓋，檢查水箱內冷卻液的高度，一般以伸入的食指能觸及液面為準，如果不足請補充冷卻液；查看油標尺的標度，確保在停機5分鐘后機油液面高度在標尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足，請補充相同型號的機油到規定刻度；檢查溫度傳感器上的接線，確保其連接牢固可靠，測量溫度傳感器的阻值并記錄該阻值時的溫度顯示值，并與下表進行比較，如果存在較大差值，請更換溫度傳感器；檢查水箱散熱器的散熱窗，如果存在大量的油污或灰塵堵塞了散熱窗通風孔，請對散熱器進行清潔，保證其通風順暢；檢查散熱器風扇皮帶的磨損情況和張緊度，按需要更換或張緊皮帶；更換恒溫器；檢查水泵葉輪，如果損壞，應更換水泵。

        綜上所述，我們應該明白柴油發電機的很多問題其實跟我們平時的保養和檢查工作息息相關，所以，你們有做到好好愛護自己的柴油發電機了嗎？

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