伊藤柴油發電機
燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區分, 通常將由于柴油發電機組汽缸內燃燒形成的壓力波動通過缸蓋/活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產生的柴油發動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲,而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉時燃燒噪聲都高于機械噪聲。柴油被點燃混合氣體劇烈燃燒體積迅速膨脹推動活塞下行稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量從而帶動曲軸旋轉.驅動同步交流發電機而發電。將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。 柴油發電機組是由內燃機和同步發電機組合而成的，內燃機的zui大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制，稱為額定功率，交流同步發電機的額定功率是指在額定轉速下，長期連續運轉時，輸出的額定功率，通常把柴油機輸出額定功率與同步交流發電機輸出的額定功率之間，稱為匹配比。本系列單相交流電同步發電機主要是作為小型船舶照明及城鎮、鄉村家庭日用電器的電源。發電機為防滴式，凸級旋轉磁場自激恒壓式，內部采用的電磁材料和電工材料，定子絕緣為E(或B)級，轉子絕緣為B級。發電機外型幽雅大方，結構堅固耐用，維護方便。安裝尺寸采用電工協會(IEC)標準，如果采用B型端蓋，也可適應澳大利亞和歐美等地區的配套要求。發電機采用諧波勵磁自勵恒壓和自動電壓控制勵磁恒壓兩種勵磁系統，具有*的動態特性，使用方便可靠，經久耐用。發電機的電壓為230伏或者115伏(根據需要也可制成240伏或120伏)頻率為50赫或60赫，工作方式為連續運行。