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*柴油發(fā)電機的自啟動裝置
接自控或遙控的停機指令后,機組應(yīng)能自動停機;對于與市電電網(wǎng)并用的備用機組,當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后,柴油發(fā)電機組應(yīng)能自動切換或自動停機,其停機方式停機延遲時間應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。
柴油發(fā)電機組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到的通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和防工程等場合,要求能獨立供電,作動力和照明的主電源。對于有市電的地區(qū),供電可靠性要求高,不允許停電或要求幾秒鐘內(nèi)能迅速恢復(fù)供電的單位,例如通信、賓館,機場等重要部門,可作為應(yīng)急備用電源,一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。
塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,表現(xiàn)
柴油機新機(也即新設(shè)備)或大修后的柴油機投入使用施工作業(yè)時,請注意以下幾個方面:
柴油發(fā)電機組可分為柴油機部分和發(fā)電機部分。
伊藤發(fā)電機組工作在高潮濕的場合,伊藤發(fā)電機繞組和控制箱應(yīng)安裝加熱器,以防止發(fā)電機繞組和控制箱內(nèi)部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。
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